CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Aprilia Tuareg 660 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

Teknik Özellikler – CFMOTO 800MT-X 2025 ve Aprilia Tuareg 660 2025 karşılaştırması

CFMOTO 800MT-X 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	88 mm	Çap	81 mm
Strok	Strok	65,7 mm	Strok	63,93 mm
Motor gücü	Motor gücü	91 HP	Motor gücü	80 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8.250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9.250 dev/dak.
Tork	Tork	86 Nm	Tork	70 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6.500 dev/dak.	Torkta dev/dak	6.500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12,7	Sıkıştırma Oranı	13,5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	799 ccm	Hacim	659 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	48 mm	Çap	43 mm
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	230 mm	Süspansiyon mesafesi	240 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	230 mm	Süspansiyon mesafesi	240 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	260 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2.288 mm	Boy	2.220 mm
Genişlik	Genişlik	945 mm	Genişlik	965 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.530 mm	Aks mesafesi	1.525 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	220 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	204 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	22,5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	18 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A2, A

Donanım

Donanım	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X, rafine bir motor, saside sagladigi yüksek kontrol ve düsük agirlik merkezi sayesinde teknik verilerin öngördügünden çok daha hafif hissettiren yol tutusuyla sasirtiyor. Pratikte dengeli ve güven verici bir sürüs sunuyor ve fiyatina göre son derece zengin bir donanima sahip. Elektronik sistemdeki küçük eksiklikler, kullanim kalitesi ve orta devir araligindaki tork düsüsü gibi sorunlar olsa da, bunlar genel olarak biraktigi güçlü izlenimi pek etkilemiyor. Sonuç olarak, bu motosiklet, premium seviyeye tam olarak ulasamasa da, fiyat ve sürüs performansi açisindan gerçek ve ciddiye alinmasi gereken bir alternatif sunan, dürüst ve çok yönlü bir macera motosikletidir.

Mükemmel fiyat-performans orani

Tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Rafine LC8c ikiz silindirli motorun canli karakteri

Alçak depo ve agirlik merkezi sayesinde sasirtici derecede çevik yol tutusu

Premium markalarda ek ücret ödemeniz gereken özelliklerin standart olarak sunulmasi: Hizli vites degistirme sistemi, lastik basinci sensörleri, Motion Alert, Find-My islevi

Oldukça cazip fiyat

Mükemmel sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde motorun çalismasi pürüzlü

5000–7000 dev/dk arasinda hissedilir bir tork boslugu

Dügmelerin kalitesi ve dokunus hissi premium seviyenin altinda

Hiz sabitleyici, gaz pedalini geri çekerek devre disi birakilamiyor

Uygulama üzerinden navigasyon entegrasyonu zahmetli

Rüzgâr korumasi yetersiz

Aprilia Tuareg 660 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT-X vs Aprilia Tuareg 660

Fiyat CFMOTO 800MT-X

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları