BMW R 1200 GS 2009 vs. Triumph Tiger 800 XC 2013

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2013

Genel bakış - BMW R 1200 GS 2009 vs Triumph Tiger 800 XC 2013

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2013

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS 2009 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XC 2013

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2013

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Boksör motor	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	101 mm	Çap	74 mm
Strok	Strok	73 mm	Strok	61.9 mm
Motor gücü	Motor gücü	105 HP	Motor gücü	95 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,300 dev/dak.
Tork	Tork	115 Nm	Tork	79 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,850 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	12
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,170 ccm	Hacim	799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Süspansiyon çubuğu	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,210 mm	Boy	2,215 mm
Genişlik	Genişlik	915 mm	Genişlik	865 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,450 mm	Yükseklik	1,390 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,507 mm	Aks mesafesi	1,545 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	845 mm
Boş Ağırlık	Boş Ağırlık	229 kg	Boş Ağırlık	215 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS 2009

Ya sans eseri oldu ya da en iyi gelistiriciler is basindaydi - gidonlar, geometri, sele, diz açisi, ayakliklar - Orta Avrupalilarin çogunlugu için gerçekten çok iyi uyuyor. Sonuç olarak, hala GS'yi öldürebilecek bir motosiklet yok.

Optimum rüzgar korumasi

rahat koltuk

iyi durus

pozitif ergonomi

hava kosullarina dayanikli

sessiz sasi.

Koltuk biraz fazla alçak konumlandirilmis.

Triumph Tiger 800 XC 2013

Tiger 800 XC'yi sadece günlük ise gidip gelirken degil, yolda da seviyorum. Güçlü ve canli motoru sayesinde sadece çok kullanisli degil, ayni zamanda çok eglenceli de olan çok karmasik olmayan bir araç. Yaris pistinde aslinda araci sadece egitmenlik faaliyetlerim için kullandim. Ancak kendimi tutamadim ve daha hizli grupta bir kez piste çikmak zorunda kaldim. Yüksek kaliteli sasi ve çevik motoru sürmek çok keyifliydi ve Tiger 800 XC benim için mükemmel bir evrensel yetenek.

canli motor

sportif ama konforlu sasi

kullanimi çok kolay

çok sayida pratik avantaj

harika fiyat/performans orani

Spartan donanimlar

araç bilgisayari gidon ucundan çalistirilamaz

rüzgar/hava korumasi çok iyi degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları