Suzuki GSX-8T 2025 vs. Yamaha MT-07 2025

Suzuki GSX-8T 2025

Yamaha MT-07 2025

Technical Specifications Suzuki GSX-8T 2025 compared to Yamaha MT-07 2025

Suzuki GSX-8T 2025

Yamaha MT-07 2025

Suzuki GSX-8T 2025

Yamaha MT-07 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	84 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	70 mm	Strok	68.6 mm
Motor gücü	Motor gücü	83 HP	Motor gücü	73.4 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,750 dev/dak.
Tork	Tork	78 Nm	Tork	67 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,800 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.8	Sıkıştırma Oranı	11.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilir	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Yes	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Yes
Hacim	Hacim	776 ccm	Hacim	689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	130 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	130 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	65 derece	Eğim	65.5 derece
Kaster	Kaster	104 mm	Kaster	90 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	298 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,115 mm	Boy	2,085 mm
Genişlik	Genişlik	775 mm	Genişlik	780 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,105 mm	Yükseklik	1,105 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,465 mm	Aks mesafesi	1,400 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	815 mm	Koltuk yüksekliği	805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	201 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	183 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2, A	Lisansa uygunluk	A2, A
Aralık	Aralık	392 km	Aralık	333 km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.2 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.2 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8T 2025

GSX-8T ile Suzuki, karakterli, günlük kullanima uygun ve bagimsiz stile sahip bir motosiklet sunuyor. Klasik görünüm ve modern teknolojinin karisimi basarilidir ve retro cazibeye sahip yüksek kaliteli bir karakter olarak konumlandirilmasi uygundur. Kisacasi, bu yetiskinler için 8S'dir. Bununla birlikte, Suzuki'de yeni bir retro nesle giris tamamen olumlu degildir.

Gelistirilmis motor

iyi sasi

yüksek kaliteli kaplama

iyi donanim

günlük kullanima uygun

güçlü LED farlar

hos ergonomi

uzun menzil

basarili görünüm

Plaka tutucu harika görünümü bozuyor

yüksek fiyat

TFT ekran biraz dikkatsizce retro konseptine çekilmis

Yamaha MT-07 2025

Yeni Yamaha MT-07 simdiye kadarkilerin en iyisi. MT-07 sürücülerinin elestirileri ve istekleri duyuldu ve uygulandi. Yeni MT-07 her açidan daha iyi bir sürüse sahip, daha dengeli ve daha da genis bir yayilim sagliyor: yeni baslayanlar ve yeni gelenler, artik daha olgun ve daha güçlü bir motosiklet oldugu için daha deneyimli sürücüler gibi onunla basa çikabilecekler. Rakipleriyle arasindaki farki kapatti, sadece saf motor gücü açisindan hala rakiplerinin 10-20 hp gerisinde. Ancak CP2 motor hala sürüs keyfi ve kaskin altinda büyük bir siritis için bir garanti oldugundan bu çok da kötü degil. Istege bagli Y-AMT sanzimani seçip seçmemeniz, bir test sürüsü sirasinda kesinlikle kendiniz denemeniz gereken bir seydir - bunun için ekstra ücret makuldür. Bu nedenle: MT-07'nin karakterini degistirmeden mega saticilarini önemli ölçüde gelistiren Yamaha mühendislerine büyük övgüler. Ancak Yamaha'nin su anda bir sorunu var: Mevcut nesille arasindaki farklar gözle görülür derecede büyük oldugundan, önceki üç neslin kalan degerleri muhtemelen düsecektir. Ve hepimizin bildigi gibi, daha iyi olan iyinin düsmanidir.

Önemli ölçüde daha iyi sasi, özellikle çatal yükseltmesi önemliydi

hala iyi bir sese sahip karizmatik motor (Euro 5+'ya ragmen)

sürüs odakli, önceki modellerden daha iyi oturma pozisyonu

yeni elektronik (IMU yok), iyi donanim

istege bagli Y-AMT otomatik sanziman mevcut

taze görünüm

birçok orijinal aksesuar

Y-AMT'nin spor sürücüler için hala bazi ince ayarlara ihtiyaci var

hizli vites degistirici sadece ekstra maliyetle mevcut

hiz sabitleyici sadece Y-AMT ile birlikte mevcut

motor performansi açisindan kagit üzerinde hala rakiplerinden daha düsük

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-8T vs Yamaha MT-07

Price Suzuki GSX-8T

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Yamaha MT-07

Model year

Average market price

Current average market prices