KTM 990 Duke 2024 vs. Triumph Trident 660 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Overview - KTM 990 Duke 2024 vs Triumph Trident 660 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Technical Specifications KTM 990 Duke 2024 compared to Triumph Trident 660 2023

KTM 990 Duke 2024
Triumph Trident 660 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92.5 mmÇap74 mm
StrokStrok70.4 mmStrok51.1 mm
Motor gücüMotor gücü123 HPMotor gücü81 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.
TorkTork103 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı11.95
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim947 ccmHacim660 ccm

Ön Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaShowa

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaShowa
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
EğimEğim65.8 dereceEğim24.6 derece
KasterKaster100 mmKaster107.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,401 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)190 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
AralıkAralık314 kmAralık304 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları107 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yeni KTM 990 Duke, hem rahat günlük sürüslerde hem de virajli köy yollarinda müthis bir performans sunuyor. Bu yüzden hayal kirikligi yaratan fren performansi burada özellikle aci verici. Bana göre KTM, yol eglencesi söz konusu oldugunda üst orta sinifta neredeyse rakipsiz kaliyor. Rakipleriyle kiyaslandiginda asiri yüksek fiyati bile benim için bir dislama kriteri degil. Bana göre, bu segmentte bu kadar canli, denge ve manevra kabiliyetini bu kadar mükemmel bir sekilde birlestiren ve ayni zamanda bu kadar yüksek derecede günlük pratiklik sunan baska bir motosiklet yok. Iki silindirli modern bir KTM Duke tek kelimeyle essiz bir motosiklettir.

Canli ve güçlü motor

Konforlu sürüs pozisyonu

Eglenceli yol tutusu

Yüksek denge

Çok sayida geri bildirim ve dengeye sahip mükemmel sasi

Egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'sine sahip modern elektronik aksam

Alt devir araliginda sarsintisiz 2 silindirli

Alt devir araliginda güçlü çekme gücü

Hem günlük sürüs hem de sportif sürüs için çok yönlülük

Islak kosullarda bile güven veren yol tutusu

Çok hafif ve çevik

Yüksek kaliteli ekran ve dügmelerin hos kullanimi

Polarize tasarim

Fiyat/performans orani rakiplere kiyasla ortalamanin altinda

test motosikletindeki vites kolu bu kez çok kemikli ve sert

blipper islevi daha fazla ara gaz verebilir

sasiden gelen geri bildirim mükemmel degil

motor düsük devirlerde üç veya dört silindirli motosikletlere göre biraz daha sert

kutuplasmis tasarim

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident 2023 yilinda da harika bir motosiklettir. Sürmesi kolaydir ancak yine de çok fazla karizma sunar. Benzersiz motoru onu havali ve rahat bir motosiklet yapar. Taze, bagimsiz ve zamansiz görünüyor.

Hala modern görünen harika klasik görünüm

Motosiklette birçok yüksek kaliteli ayrinti

Basit kullanim

Kompakt ama iyi ekran

Çok erisilebilir motosiklet

Sürüs davranisi çok fazla güven veriyor

Harika motor - pürüzsüz ve sürüsü keyifli

Iyi performansla göze çarpmayan görünüm

Motosiklet hafif ve eglenceli görünüyor

Hala karizmatik olarak karsimiza çikan sürüsü kolay motosiklet

ABS çok defansif bir sekilde kontrol eder

Ayarlanabilir olmayan süspansiyon

Süspansiyon sportif veya agir sürücüler için çok az rezerv sunar

Price Comparison Avarage Market Price KTM 990 Duke vs Triumph Trident 660

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons