Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-09 2017

The Kawasaki Z 800 model year 2013 and the Yamaha MT-09 model year 2017 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models that should be considered.

In terms of engine power, the Kawasaki Z 800 2013 has a slightly lower output with 113 HP compared to the Yamaha MT-09 2017, which boasts 115 HP. Similarly, the torque of the Yamaha MT-09 2017 is slightly higher at 87.5 Nm compared to the 83 Nm of the Kawasaki Z 800 2013. The Yamaha MT-09 2017 has three cylinders, while the Kawasaki Z 800 2013 has four.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing stability and control during rides. However, the Yamaha MT-09 2017 has an advantage in terms of its chassis, as it is made of aluminum, which is known for its lightweight and durable properties. In contrast, the Kawasaki Z 800 2013 has a steel frame, which may add some weight to the bike.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring efficient stopping power. They also share the same tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for both the front and rear tires. The wheelbase of the two models is also quite similar, with the Kawasaki Z 800 2013 measuring at 1445 mm and the Yamaha MT-09 2017 at 1440 mm.

When it comes to seat height, the Yamaha MT-09 2017 has a lower seat height of 815 mm compared to the 834 mm of the Kawasaki Z 800 2013. Additionally, the fuel tank capacity of the Yamaha MT-09 2017 is slightly smaller at 14 liters, while the Kawasaki Z 800 2013 can hold up to 17 liters of fuel.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Kawasaki Z 800 2013 is known for its eye-catching and chunky look, confident acceleration, relaxed geometry, and powerful brakes. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 offers additional strengths such as Öhlins suspension, Akrapovic exhaust for improved optics and sound, Magura HC3 radial brake pump for enhanced braking performance, and Carbon2Race covers for a grandiose appearance. The combination of seat, footrests, and handlebar clamps on the Yamaha MT-09 2017 is also highly effective.

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z 800 2013 has limited freedom of movement for the legs, which may be a drawback for some riders. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has certain weaknesses such as a higher financial outlay, requiring more working time, certain parts needing registration, and the ECU Flash not being road legal.

In conclusion, while both the Kawasaki Z 800 2013 and the Yamaha MT-09 2017 are powerful naked bikes with similar technical specifications, they have distinct differences in terms of engine power, chassis, seat height, and fuel tank capacity. Additionally, each model has its own strengths and weaknesses, which should be considered based on individual preferences and requirements.

Teknik Özellikler Kawasaki Z 800 2013 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-09 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap71 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü113 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork83 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.9 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim806 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,050 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Genel olarak, Z800 sansasyonel bir performans sergiledi. Remus susturucu disinda araçta hiçbir seyin degistirilmedigi veya optimize edilmedigi düsünüldügünde, bu harika bir sonuçtu.

Çarpici, tiknaz görünüm

kendinden emin hizlanma

rahat geometri

güçlü frenler

Bacaklarda sinirli hareket özgürlügü.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sonuç olarak, sezon boyunca birkaç duraktan sonra geriye dönüp baktigimda harika bir sonuç elde ettigimi görüyorum. MT-09'umuz hem performans hem de görünüm açisindan mükemmel. Süspansiyon muhtemelen en önemli sorunumuzdu. Daha önce hizli virajlarda arkada açikça (çok fazla) hareket varken, simdi bu sorun gözümü kirpmadan giderildi. STX 46 süspansiyon dikmesi temel konfigürasyonunda oldukça sert, ancak ayni zamanda rahatsiz edici olmadan günlük sürüsle basa çikmayi basariyor. Cömert ayar seçenekleri sayesinde, bireysel tercihler ve uygulamalar için hala yer vardir. NIX 30 kartusunun islevi de etkileyicidir. Tepki davranisi, özellikle yük altinda önemli ölçüde iyilesmistir. Frenleme sirasinda da artik çok daha fazla rezerv mevcut. Daha önce orijinal kurulumla sert bir sekilde sabitlendiginde çatal kilitlenip ABS'yi tetiklerken, simdi frenler daha etkili bir sekilde uygulaniyor. Buna ek olarak, MT-09 artik viraj yariçapinda hedeflenen çizgiyi sanki kendi basina takip ediyor - gerçek bir zevk. Akrapovic komple sistemin görüntüsü ve sesi de saf bir keyif ve birkaç beygir daha üretildigi gerçegi özellikle devir araliginin üst üçte birinde fark ediliyor. Ön tekerlek artik 2. ve 3. viteste daha da istekli bir sekilde galeriye giriyor.

Öhlins süspansiyon asiri bir zenginlik

Akrapovic sayesinde görünüm ve ses simdi tam olarak dogru

Magura HC3 radyal fren pompasi ilahi bir sekilde çalisiyor

Carbon2Race kapaklari harika bir görünüm sunuyor

koltuk, ayakliklar ve gidon kelepçelerinin kombinasyonu çok etkili

Mali harcama

çok fazla çalisma süresi

belirli parçalarin tescil edilmesi gerekir

ECU Flash yollarda yasal degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 23% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are less Kawasaki Z 800 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 73 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 9/6/2012 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Kawasaki Z 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH