Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Technical Specifications Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	96 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	72 mm	Strok	61.9 mm
Motor gücü	Motor gücü	115 HP	Motor gücü	95.2 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,700 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,750 dev/dak.
Tork	Tork	105 Nm	Tork	87 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.6	Sıkıştırma Oranı	11.27
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,042 ccm	Hacim	888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
Çap	Çap	46 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	170 mm	Sürüş	240 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	170 mm	Sürüş	230 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Borulu
Eğim	Eğim	64.4 derece	Eğim	65.6 derece
Kaster	Kaster	116.4 mm	Kaster	145.8 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	280 mm	Çap	255 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	170 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Genişlik	Genişlik	945 mm	Genişlik	935 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,520 mm	Aks mesafesi	1,551 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l

Donanım

Donanım	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yeni nesil 900 Tiger - yolda ve yol disinda etkileyici yeteneklere sahip Rally Pro modeli. Yüksek oturma pozisyonu ve konforlu ergonomisi sayesinde yolda puan toplarken, arazide de son derece dengeli ve güven uyandiricidir. Yumusak gaz tepkisi ve ince mekanik ayar, virajlari çok hassas bir sekilde dönmesini saglar.

Arazide çok iyi temel denge Motosiklet üzerinde rahat durmak için hos gidon

Rahat diz pozisyonu ile uzun yolculuklar için yüksek oturma pozisyonu Motor korumasi ve alt çarpma barlari standart olarak dahildir

Çok yumusak gaz tepkisi

Gidon sönümlemesi sayesinde iyi pürüzsüzlük

Kolay erisilebilir motosiklet

Pürüzsüzlük ve sportiflik arasinda iyi bir uzlasma

Arka frenin ABS'si offroad modunda tamamen kapalidir, offroad ABS mevcut degildir

Rally Pro'da güçlü yol odakli standart lastikler

Adventure ayakliklar standart olarak dahil degildir

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year

Average market price

Current average market prices

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

VS.

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Technical Specifications Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Donanım

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Alternative Comparisons

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

BMW F 900 XR 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs BMW F 900 GS Adventure 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Cagiva Navigator 1000 2005

BMW F 850 GS 2019 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tracer 900 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

BMW F 900 XR 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
Cagiva Navigator 1000 2005

BMW F 850 GS 2019 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 900 2020