Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020 vs. BMW R 18 Classic 2024

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

BMW R 18 Classic 2024

BMW R 18 Classic 2024

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020 compared to BMW R 18 Classic 2024

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020
BMW R 18 Classic 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap104 mmÇap107.1 mm
StrokStrok81.2 mmStrok100 mm
Motor gücüMotor gücü96 HPMotor gücü91 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak4,750 dev/dak.
TorkTork120 NmTork158 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak2,750 dev/dak.Torkta dev/dak3,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı9.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,380 ccmHacim1,802 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap49 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap300 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği65 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,445 mmBoy2,440 mm
GenişlikGenişlik1,030 mmGenişlik964 mm
YükseklikYükseklik1,460 mmYükseklik1,342 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,685 mmAks mesafesi1,731 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği740 mmKoltuk yüksekliği710 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi California 1400 Touring SE vs BMW R 18 Classic

Price Moto Guzzi California 1400 Touring SE

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price BMW R 18 Classic

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons