BMW S 1000 R 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Technical Specifications BMW S 1000 R 2021 compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 R 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap108 mm
StrokStrok49.7 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.
TorkTork114 NmTork141 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş156 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 2019 için tamamen yeni bir Superduke GT çikarmadi, ancak makineyi ayrintili olarak gelistirdi. Sonuç: Son derece basarili! Tek kelimeyle inanilmaz bir roket!

Motorun akiciligi artirildi

Brachiale Dampfhammer özellikleri korundu

Motor inanilmaz derecede güçlü - 180 km/s hizda bile

Blipper ile en iyi isleyen otomatik vites degistirme araçta

Kontrol etmesi çok kolay - çok iyi isleyen elektronikleri kapatsaniz bile

Ayarlanabilir ayak dayama sistemi

Net ve okunmasi kolay 6,5 inç TFT ekran

Görsel "zayiflamaya" ragmen tasarim hala bir zevk meselesidir

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke GT

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW R 1250 R 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2018
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2018 vs
KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW S 1000 R 2021
VS.
Ducati Streetfighter V4 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020

MZ 1000 SF 2009
VS.
BMW S 1000 R 2021

MZ 1000 SF 2009 vs
BMW S 1000 R 2021

Honda VFR 800 F 2019
VS.
BMW S 1000 R 2021

Honda VFR 800 F 2019 vs
BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
VS.
KTM 1290 Super Adventure S 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

Honda CB 1000 R 2019
VS.
BMW S 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2019 vs
BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 XR 2018
VS.
BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 XR 2018 vs
BMW S 1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020
VS.
BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
BMW R 1250 GS 2020

Yamaha MT-10 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

Yamaha MT-10 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2021
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021
VS.
Triumph Speed Triple RS 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Triumph Speed Triple RS 2020