Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Yamaha XSR900 GP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Yamaha XSR900 GP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Yamaha XSR900 GP 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap78 mm
StrokStrok77 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü67.3 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,900 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork79 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,400 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği780 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)220 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
AralıkAralık428 kmAralık280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi, V7'nin yeniden yönlendirilmesiyle pek çok seyi dogru yapti. Euro5+ için motorda yapilan degisiklikler büyük övgüyü hak ediyor, çünkü sadece hava sogutmali V2'nin tipik karakteri korunmakla kalmadi, ayni zamanda artik özellikle orta aralikta önemli ölçüde daha fazla tork ve güç mevcut. V7 Sport'un viraj ABS'li 6 aksli bir IMU'ya sahip olmasi, V7'nin dayanak seviyesini iki sinif yükselten yeni 320 mm çift diskli frenle mükemmel bir uyum sagliyor. Geriye nispeten sert süspansiyon destekleri ve V7 Special'a önceki analog saatler kadar yakismayan LC gösterge paneli kaliyor. Sonuç olarak, V7 2025 serisi büyük bir basaridir.

Motor tüm aralikta çok iyi kullanilabilir

hem isirma hem de modülasyonda iyi fren

kusursuz karakter

Sevimsiz LC ekrani

"Ahsap" görünümlü süspansiyon destekleri

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

1990'lardaki 500 GP makinelerinin tarzindaki güvenilir stil, CP3 modüler sistemindeki son teknoloji ürünü bilesenlerle bulusuyor. Yamaha, süspansiyon bilesenleri için KYB'nin yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir parçalarini kullandi. Çatal, MT-09 SP'de kullanilanla aynidir. Sportif temel kurulum, bu oldukça retro yarisçiya mükemmel bir sekilde uyuyor. Standart elektronik ekipman da etkileyici. Tüm sürüs yardimcilari yatis açisina bagli, hizli vites degistirici birinci sinif çalisiyor ve hatta hiz sabitleyici bile var. Sportif sürüs pozisyonuyla basa çikabilirseniz, harika bir motosikletin keyfini çikarabilirsiniz. Biraz daha isirgan olabilen frenler disinda, yapabilecegimiz gerçek bir elestiri yok.

Yüksek kaliteli ve tamamen ayarlanabilir sasi

güçlü ve gelismis motor

inandirici retro stil

sevgi dolu detaylar

kapsamli standart donanim

Bridgestone S23 lastikler ex works

Gösterge anahtarina alismak biraz zaman aliyor

fren daha güçlü olmali

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Sport vs Yamaha XSR900 GP

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900 GP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons