Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Triumph Tiger Sport 2013

The Ducati Multistrada 1200 model year 2010 and the Triumph Tiger Sport model year 2013 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Multistrada 1200, it has a powerful engine with a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm. It produces an impressive 149 HP of engine power and 118.7 Nm of torque. The bike is equipped with a chain transmission and has 2 cylinders with a displacement of 1198.4 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork provided by Marzocchi, while the rear suspension is also from Marzocchi. The front tire has a diameter of 17 inches, and the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm, and the seat height is 850 mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters.

The Ducati Multistrada 1200 has several strengths. It has a simple chassis that contributes to its good handling. The bike is equipped with traction control and ABS, providing added safety and control. The engine is very powerful, delivering a thrilling riding experience. The bike is also comfortable, with efficient wind protection.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

However, the Ducati Multistrada 1200 does have a few weaknesses. It has a small luggage compartment, which may limit storage options for longer trips. Additionally, the idle speed sensor may not work accurately, which could lead to some inconvenience.

Moving on to the Triumph Tiger Sport 2013, it has a slightly smaller engine with a bore of 79 mm and a stroke of 71.4 mm. It produces 125 HP of engine power and 104 Nm of torque. Similar to the Ducati, it has a chain transmission and 3 cylinders with a displacement of 1050 ccm. The front suspension is a telescopic fork provided by Showa, and the rear suspension is also from Showa. The front tire has a diameter of 17 inches, and the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1540 mm, and the seat height is 830 mm. It also has a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

The Triumph Tiger Sport has several strengths. It has a sophisticated look, with a design that stands out. The engine has been improved from its predecessor, delivering a powerful performance. The bike has agile handling, making it easy to maneuver. The braking system is balanced, providing efficient stopping power. Like the Ducati, it is equipped with ABS for added safety. The seating position is sporty yet comfortable, allowing for an enjoyable ride.

One notable advantage of the Triumph Tiger Sport is that it does not have any listed weaknesses, indicating that it is a well-rounded and reliable motorcycle.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1200 2010 and the Triumph Tiger Sport 2013 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful and comfortable riding experience, while the Triumph provides a sophisticated look and improved engine performance. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada 1200 2010 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010
Triumph Tiger Sport 2013

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap106 mmÇap79 mm
StrokStrok67.9 mmStrok71.4 mm
Motor gücüMotor gücü149 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,400 dev/dak.
TorkTork118.7 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,198.4 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,540 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati brosürlerinde sik sik "bir motosiklette 4 motosiklet "ten bahseder, ancak bu biraz yetersiz bir ifadedir. Çünkü bu 4 sürüs modu serbestçe yapilandirilabilir. Sürücünün önünde kullanim kilavuzu seklinde küçük bir gece okumasi vardir, ancak daha sonra her modu sasi, motor, ABS ve DTC açisindan tercihlerine uyacak sekilde özellestirebilir.

Basit sasi

iyi yol tutusu

çekis kontrolü

ABS

çok güçlü

konforlu

etkili rüzgar korumasi.

Küçük bagaj bölmesi

rölanti sensörü tam olarak çalismiyor.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 son derece çok yönlü bir motosiklettir. Ergonomi, sportif ve touring arasindaki tatli noktada yer aliyor ve sasi de bu dengeleme hareketini çok iyi yönetiyor. Yildiz ve 1 numarali nese kaynagi kesinlikle güçlü üç silindirli motordur ve Tiger Sport'un elektronik güvenlik agi olmayan bu ilk neslinde gaz kelebegine deneyimli veya temkinli bir yaklasim gerektirir. Tüm disiplinlerde çok iyi performans gösteriyor. Tüm konfor özelliklerinden yoksun olmasi nedeniyle en çok tur modunda kaybediyor. Böyle bir sey istiyorsaniz, 2016'dan sonraki Tiger Sport modellerine ulasmaniz gerekir.

Güçlü, yüksek torklu üç silindirli motor

Dengeli sasi

Sportif, ancak asiri olmayan sürüs pozisyonu

Güzel, çok müdahaleci olmayan motor sesi

Sportiflik ve konfor

Temiz sanziman

Güvenilir teknoloji

Daha sonraki, daha iyi donanimli Tiger Sport modellerine kiyasla uygun satin alma fiyati

Spartan donanim

ön cam ayarlanabilir degil - kask rüzgarda duruyor

oldukça agresif gaz tepkisi ve çekis kontrolü olmamasi olumsuz yol kosullarinda stresli bir kombinasyon

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada 1200 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2010 and a Triumph Tiger Sport 2013. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 days compared to 84 days for the Ducati Multistrada 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Fiyat Ducati Multistrada 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger Sport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar