Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020 vs. Vespa GTS 310 2025

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 310 2025

Technical Specifications Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020 compared to Vespa GTS 310 2025

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 310 2025

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 310 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücü	Motor gücü	23.8 HP	Motor gücü	25 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	6,500 dev/dak.
Tork	Tork	26 Nm	Tork	28.9 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,250 dev/dak.
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Merkezkaç kuvveti	Kavrama Tipi	Merkezkaç kuvveti, Kuru
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Otomatik	Şanzıman Tipi	Otomatik
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	278 ccm	Hacim	310 ccm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	220 mm
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	12 inç	Ön lastik çapı	12 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	130 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	12 inç	Arka lastik çapı	12 inç
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	7 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	8.5 l

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 300 Super Tech, piyasadaki en modern Vespa'dir ve her seyden önce güçlü ancak sorunsuz çalisan motoruyla karakterize edilir. TFT ekran da bir zenginliktir. Bununla birlikte, Vespa uygulamasinin hala biraz çalismaya ihtiyaci var, çünkü baglanti açisindan hala potansiyel var. Uzun virajlardaki viraj alma davranisi da gelistirilebilir. Ancak sehirde sik ve biraz sportif olmak istiyorsaniz, Vespa GTS 300 Super Tech ile yanlis gidemezsiniz.

Iyi motor

iyi frenler

TFT ekran

Tasarim nedeniyle uzun virajlarda biraz dengesiz

baglanti sorunlari