Kawasaki W800 2024 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Kawasaki W800 2024

Royal Enfield Classic 650 2025
Loading...
Technical Specifications Kawasaki W800 2024 compared to Royal Enfield Classic 650 2025
Kawasaki W800 2024
Royal Enfield Classic 650 2025
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 77 mm | Çap | 78 mm |
| Strok | Strok | 83 mm | Strok | 67.8 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 48 HP | Motor gücü | 47 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,250 dev/dak. |
| Tork | Tork | 62.9 Nm | Tork | 52.3 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,800 dev/dak. | Torkta dev/dak | 5,650 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 8.4 | Sıkıştırma Oranı | 9.5 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | Dijital | Ateşleme (Kontak) | Dijital |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 5 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Subaplar | Subaplar | OHC | Subaplar | OHC |
| Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | Yağ-hava |
| Hacim | Hacim | 773 ccm | Hacim | 648 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 43 mm |
| Sürüş | Sürüş | 130 mm | Sürüş | 120 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Çift Şok | Darbe emici | Çift Şok |
| Sürüş | Sürüş | 107 mm | Sürüş | 90 mm |
| Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Çelik |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Merkezi boru |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Tekli disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 270 mm | Çap | 300 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 18 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 140 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
| Boy | Boy | 2,135 mm | Boy | 2,318 mm |
| Genişlik | Genişlik | 925 mm | Genişlik | 892 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,120 mm | Yükseklik | 1,137 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,465 mm | Aks mesafesi | 1,475 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 770 mm | Koltuk yüksekliği | 800 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 217 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 243 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14.8 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2 | Lisansa uygunluk | A2 |
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki W800 vs Royal Enfield Classic 650
Price Kawasaki W800
Model year
Current average market prices
Price Royal Enfield Classic 650
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.
















