Honda CL500 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CL500 2025 compared to Fantic Caballero Rally 500 2025

Honda CL500 2025
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap96 mm
StrokStrok66.8 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü46 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork43 NmTork42 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)CDI
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim463 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş145 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap230 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,175 mmBoy2,194 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
AralıkAralık488 kmAralık285 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları84 g/kmKombine CO2 emisyonları97 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.2 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Honda CL500, havali bir görünüme, hafif bir kullanima ve sasirtici derecede devirli bir motora sahip, karmasik olmayan bir scrambler'dir. Ister yolda ister arazide olsun herkes için sürüs keyfi sunar. CL500, çevik ve sezgisel sürüs deneyimi ile özellikle virajli yollarda parlar. Çok yönlülügü ve erisilebilirligi onu günlük kullanim için ideal bir arkadas haline getirirken, Honda'nin kapsamli aksesuar yelpazesi Scrambler'in kisisellestirilmesine olanak taniyor. Balkan Rallisi gibi zorlu uzun mesafeli rotalarda bile CL500 güvenilir ve eglenceli bir ortak oldugunu kanitlamistir.

Cazip fiyat

konforlu ergonomi

sik görünüm

çevik, hafif kullanim

iyi denge

gelismis iki silindirli motor

Dogrudan günes isiginda okunmasi zor ekran

uzun yolculuklarda az sayida yedek yolcu konforu

küçük yakit deposu sik sik yakit ikmali gerektirir

kötü yol kosullarinda sasi az sönümlenir

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero 500 Rally, güçlü bir karaktere ve sasirtici bir derinlige sahip, manevra kabiliyeti yüksek, eglence odakli bir off-road motosikleti olarak konumlandirilmistir. Ödün vermeyen macera turculari arayanlara degil, arazi gezileri ve günlük kullanim için hafif, sezgisel ve duygu yüklü bir motosiklet arayan herkese yöneliktir. Güçlü tek silindiri, çevik yol tutusu ve çok sayida akilli detayi ile özellikle kisa ve orta boylu sürücüler için çok fazla eglence sunuyor. Ayni zamanda, isik ve gölge gösterir: Yüksek kaliteli frezelenmis parçalar ve off-road uyumlu çözümler sundugu yerlerde etkileyicidir. Uzun boylu sürücüler için ergonomi veya devre disi birakilamayan ABS gibi diger alanlarda ise net sinirlamalar ortaya koyuyor. Ancak onu bu kadar çekici kilan da tam olarak bu - karakterli, pürüzlü kenarlari ve köseleri olan küçük bir Italyan.

Eglenceli yol tutusu

güçlü, gelismis tek silindir

frezelenmis ayaklik yuvalari ve çatal köprüsü gibi yüksek kaliteli detaylar

iyi arazi çekisi

küçük sürücüler için erisilebilir ergonomi

duygusal olarak uyumlu ses ve egzoz tasarimi

ABS devre disi birakilamaz

süspansiyon yüksek hizlarda ve engebeli arazide sinirlidir

uzun boylu sürücüler için sinirli ergonomi

manifold korumasizdir

fren kolu asagi katlanamaz

Price Comparison Avarage Market Price Honda CL500 vs Fantic Caballero Rally 500

Price Honda CL500

Model year
Current average market prices

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons