Indian Sport Chief RT 2025 vs. Indian 101 Scout 2024

Indian Sport Chief RT 2025

Indian Sport Chief RT 2025

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Loading...

Technical Specifications Indian Sport Chief RT 2025 compared to Indian 101 Scout 2024

Indian Sport Chief RT 2025
Indian 101 Scout 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap103.2 mmÇap104 mm
StrokStrok113 mmStrok73.6 mm
TorkTork156 NmTork109 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,300 dev/dak.Torkta dev/dak6,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12.5
HacimHacim1,890 ccmHacim1,250 ccm

Ön Süspansiyon

SürüşSürüş130 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş100 mmSürüş76 mm

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm

Arka Frenler

ÇapÇap298 mmÇap298 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği60 %Ön lastik yüksekliği60 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği65 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,301 mmBoy2,206 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,640 mmAks mesafesi1,562 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği695 mmKoltuk yüksekliği654 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.1 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Sport Chief RT 2025

Indian Sport Chief RT 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian Scout 101 süphesiz etkileyici bir performans, sinifina göre mükemmel yol tutusu ve modern teknolojiyi çekici bir genel paket içinde sunan harika bir motosiklettir. Bununla birlikte, Avusturya'da 21.000 Euro'nun üzerinde ve Almanya'da 19.000 Euro'luk fiyati ile pazarlik da degildir. Tamamen ayarlanabilir sasi ve çift disk frenli tam donanim olmadan yapabilenler daha ucuz modellere geri dönebilirler. Scout 101 sadece iyi görünmekle kalmayan, ayni zamanda sürmesi de gerçek bir zevk olan bir motosiklettir. Kruvazör segmentinde kaskinizi takip kendinize "Neden daha önce bir Scout'a binmedim?" diye sormanizi saglayacak gerçek bir vurgu.

Güçlü motor

sinifina göre mükemmel yol tutusu

tamamen ayarlanabilir sasi

yüksek kaliteli fren sistemi

modern elektronik aksam

zarif bir sekilde çözülmüs baglanti

Yüksek fiyat: Baskin egzoz

Sinirli arka süspansiyon hareketi

Yüksek agirlik agirlik

Alternative Comparisons