CFMOTO 450NK 2024 vs. Honda NC750X 2020

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 450NK 2024 compared to Honda NC750X 2020

CFMOTO 450NK 2024
Honda NC750X 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü47 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
TorkTork39.3 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim449.5 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş154 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim63 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,000 mmBoy2,230 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik845 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK, çiplak motosiklet segmentinde sasirtici derecede saglam ve fiyat bilincine sahip bir alternatif oldugunu kanitliyor. Sorunsuz çalisan ve girtlaktan gelen bir sese sahip iyi bir motor performansi, erisilebilir bir sürüs pozisyonu ve hos bir yol tutusu sunar. Agir frenleme altinda burulmaya egilimli çatal ve çok tepkisiz debriyaj gibi birkaç zayifliga ragmen, ciddi bir eksigi yoktur ve ucuz ama güçlü bir motosiklet arayan sürücüler için gerçek bir seçenektir. Öte yandan, bu siniftaki rakiplerine göre hiçbir avantaj da sunmuyor. Fiyat avantaji yeterince büyük degil.

Iyi motor performansi

sorunsuz çalisma

girtlaktan gelen ses

küçük sürücüler için rahat oturma pozisyonu

çok yumusak debriyaj

hos kullanim

yumusak vites kolu

iyi gaz tepkisi

küçük sürücüler için uygun

fiyatina göre sasirtici derecede iyi performans

çekici ekran

Örnegin çatal, agir frenleme altinda çok az rezerv sunar

yumusak çalisan debriyaj, deneyimli sürücüler için biraz fazla yumusak ve kullanimi zordur

ek parçalarda oynama

yüksek hizda daha az hassasiyet

duyarsiz ön fren

atlama önleyici debriyaj eksikligi

uzun boylu sürücüler için bacaklar için sinirli alan

rakiplere kiyasla zayif frenleme performansi

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Çift kavramali sanzimani (DCT) ile NC750X, NC serisindeki en uyumlu modeldir. Ön cami, uzun süspansiyon mesafesi ve bunun sonucunda artan konforu ile daha uzun mesafeler ve hatta seyahatler için de uygundur. Sonuçta, neden yeni baslayanlar da rahat ama karmasik olmayan seyahatlerin tadini çikaramasin? Hepsinden önemlisi, nispeten düsük agirlik merkezi, deneyimsiz sürücüler için bile görsel olarak çok daha büyük ve hantal NC750X'in korkusunu ortadan kaldirir. Motor asiri sportif olmasa da, bir dügmeye dokunarak veya hatta tam otomatik olarak vitesleri son derece hassas ve kolay bir sekilde degistiren DCT, bunu çabucak unutturuyor. Sahte benzin deposunun altindaki kask bölmesi özellikle dahiyane.

Kullanimi çok kolay

elverisli

düsük yakit tüketimi

kimseyi sasirtmaz

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Zayif motor

devir sinirlayicinin erken baslangici

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 450NK vs Honda NC750X

Price CFMOTO 450NK

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons