Honda CB125R 2025 vs. Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB125R 2025

Honda CB500 Hornet 2025
Technical Specifications Honda CB125R 2025 compared to Honda CB500 Hornet 2025
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 57.3 mm | Çap | 67 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 48.4 mm | Strok | 66.8 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 15 HP | Motor gücü | 48 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8,600 dev/dak. |
| Tork | Tork | 12 Nm | Tork | 43 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11.3 | Sıkıştırma Oranı | 10.7 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | Transistör | Ateşleme (Kontak) | Dijital, Transistör |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 125 ccm | Hacim | 471 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 41 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Ön yük |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Eğim | Eğim | 24.2 derece | Eğim | 25.5 derece |
| Kaster | Kaster | 90.19 mm | Kaster | 102 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 296 mm | Çap | 296 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Nissin |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 240 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 110 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 160 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,015 mm | Boy | 2,080 mm |
| Genişlik | Genişlik | 820 mm | Genişlik | 800 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,055 mm | Yükseklik | 1,060 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,345 mm | Aks mesafesi | 1,410 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 816 mm | Koltuk yüksekliği | 785 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 130 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 188 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 10.1 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17.1 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A1 | Lisansa uygunluk | A2 |
| Aralık | Aralık | 459 km | Aralık | 488 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 50 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 80 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 2.2 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 3.5 l/100km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CB125R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet, A2 sinifinda mükemmel bir seçim olan olgun ve iyi dengelenmis bir naked motosiklet oldugunu kanitliyor.
Yumusak ama gerçekten yeterli motor gücü
düsük motor devirlerinde bile iyi tork
hassas ve yumusak debriyaj ve vites kolu
titresimsiz kullanim
dengeli ve hos sasi sönümlemesi
mükemmel direksiyon davranisi
önde çift diskli güçlü frenler
yüksek yapi kalitesi
net ve bilgilendirici ekran
iyi kullanim ve çeviklik, kullanici dostu elektronik yardim sistemleri
rahat oturma pozisyonu
sürüs keyfi ve güvenlik arasinda iyi bir denge.
Bazi rakiplere kiyasla daha yüksek agirlik, çok hafif sürücüler için can sikici olabilir
süspansiyon, sportif bir sürüs tarzi veya daha yüksek sürücü agirligi ile asiri yüklenebilir
muhtemelen daha uzun boylu sürücüler için daha az konforlu

















