Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both highly capable enduro motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 features an in-line engine with a displacement of 1084cc, producing 102 HP of power and 105 Nm of torque. It has a chain transmission and an electric starter. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and an electric starter. In terms of power, the BMW has a slight advantage over the Honda.

Moving on to the suspension, both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock. However, the Honda has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The BMW, on the other hand, has a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The Honda offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Honda has a double cradle frame type, while the BMW has a load-bearing engine frame type. The Honda has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the BMW has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm. The BMW has a slightly more aggressive geometry, which may result in better handling in certain situations.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk front brakes. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. However, the BMW also includes additional features such as anti-slipping control, hill start assist, and electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the Honda has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the BMW has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Honda has a wheelbase of 1574mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1504mm. The seat height of the Honda is adjustable from 850mm to 870mm, while the BMW has a fixed seat height of 890mm, which can be adjusted up to 910mm. The Honda has a kerb weight of 226kg, while the BMW is heavier at 268kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as LED headlights, TFT displays, and connectivity. The Honda also includes Bluetooth and has a touchscreen color display, while the BMW offers additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, a heated seat, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is praised for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option for a wonderfully functioning DCT. It also has good ergonomics and long-distance capability, making it suitable for extended rides. The windshield of the Honda is also noted to be good for off-road use.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is praised for its practical details for frequent riders, a gigantic range, and amazingly low fuel consumption. It offers good wind and weather protection, great ride comfort, and a powerful engine. The BMW also has a great connectivity app, an easy-to-read display, and great ergonomics for tall people. It is also noted to be easy to ride and provides a confident feeling in the saddle. The seating position for the pillion passenger is also considered to be pleasant.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is criticized for its operating concept of the electronics, which is not very clear and intuitive. The handguards are also noted to not be very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection. The ergonomics of the Honda are also mentioned to not be ideal for standing riding.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is criticized for its high weight, which can strain when maneuvering. The gearshifts are also noted to be somewhat stiff at low revs. Additionally, the BMW is described as having a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and good ergonomics, while the BMW provides practical details, a large range, and great ride comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap92 mmÇap102.5 mm
StrokStrok81.5 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork105 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,084 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap45 mmÇap37 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş210 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.5 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster113 mmKaster95.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik952 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,574 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT (istege bagli)

renkli dokunmatik ekran

iyi ergonomi

Uzun mesafeler için uygun

Arazi için iyi ön cam

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Ön cam yönetilebilir koruma saglar

Ergonomi dik sürüs için ideal degil

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 60% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 82 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen