BMW R nineT 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R nineT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Teknik Özellikler BMW R nineT 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2021
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Boksör motor | Motor tipi | Boksör motor |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 101 mm | Çap | 102.5 mm |
Strok | Strok | 73 mm | Strok | 76 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 109 HP | Motor gücü | 136 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,250 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,750 dev/dak. |
Tork | Tork | 116 Nm | Tork | 143 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12 | Sıkıştırma Oranı | 12.5 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 50 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 52 mm |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | tek plaka, Kuru | Kavrama Tipi | Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | kardan |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | Yağ-hava | Soğutma | sıvı-hava |
Hacim | Hacim | 1,170 ccm | Hacim | 1,254 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Telelever sistemi |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 46 mm | Çap | 37 mm |
Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 210 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Paralever sistemi | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 220 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu, taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru |
Eğim | Eğim | 63.2 derece | Eğim | 65.1 derece |
Kaster | Kaster | 107.9 mm | Kaster | 95.4 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 305 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 265 mm | Çap | 276 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 170 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,105 mm | Boy | 2,270 mm |
Genişlik | Genişlik | 865 mm | Genişlik | 952 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 805 mm | Koltuk yüksekliği | 890 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 221 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 268 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 18 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 30 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Donanım
Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar | Donanım | Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam |
---|
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
BMW R nineT 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.
Sik binenler için pratik ayrintilar
Devasa menzil
Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi
Iyi rüzgar ve hava korumasi
Mükemmel sürüs konforu
Güçlü motor
Mükemmel baglanti uygulamasi
Okunmasi kolay ekran
Mükemmel sürüs konforu
Selede güven hissi
Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu
Pratik sürüs yardimcilari
Harika farlar
Uzun boylu insanlar için harika ergonomi
Sürmesi kolay
Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor
düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali
çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm