Honda XL750 Transalp 2025 vs. CFMOTO 700MT 2025

Honda XL750 Transalp 2025

CFMOTO 700MT 2025

Overview - Honda XL750 Transalp 2025 vs CFMOTO 700MT 2025

Honda XL750 Transalp 2025

CFMOTO 700MT 2025

Technical Specifications Honda XL750 Transalp 2025 compared to CFMOTO 700MT 2025

Honda XL750 Transalp 2025

CFMOTO 700MT 2025

Honda XL750 Transalp 2025

CFMOTO 700MT 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	87 mm	Çap	83 mm
Strok	Strok	63.5 mm	Strok	64 mm
Motor gücü	Motor gücü	92 HP	Motor gücü	68 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.
Tork	Tork	75 Nm	Tork	60 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11	Sıkıştırma Oranı	11.6
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	755 ccm	Hacim	693 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	200 mm	Sürüş	150 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	190 mm	Sürüş	148 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Marka	Marka	Nissin	Marka	J.Juan

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	256 mm	Çap	240 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,325 mm	Boy	2,380 mm
Genişlik	Genişlik	838 mm	Genişlik	955 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,450 mm	Yükseklik	1,440 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,560 mm	Aks mesafesi	1,445 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	210 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	258 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.9 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Euro Normu	Euro Normu	Euro 5+	Euro Normu	Euro 5+

Donanım

Donanım	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Honda XL750 Transalp 2025

Sonuç olarak, basarili model güncellemesinden sonra bile XL750, her zaman sorunsuz çalisan, konforlu ve çok yönlü bir Transalp olarak kabul edilen bir Transalp'in olmasi gerektigi gibi bir Transalp'tir. Kanitlanmis teknoloji, gelistirilmis konfor özellikleri ve modern destek sistemlerinin birlesimi, motosikleti hem macera arayanlar hem de günlük sürücüler için çekici bir yol arkadasi haline getiriyor. Ister sehir ormaninda günlük ise gidip gelirken, ister is çikisi tempolu bir sürüste veya elbette sizi asfaltsiz yollara da götürebilecek uzun bir yolculukta.

Bol güce sahip erisilebilir ama eglenceli motor

gelistirilmis sasi

küçük sürücüler için çok uygun, ancak daha uzun sürücüler için de yeterince genis

mükemmel isçilik

hassas sanziman, en iyi hizli vites degistirici (istege bagli)

iyi fiyat-performans orani

düsük agirlik

her durumda kolay kullanim

düsük yakit tüketimi

sezgisel elektronik, yüksek kaliteli anahtarlar

Hiz sabitleyici yok, aksesuar olarak bile yok

ön cam ayarlanabilir degil

nispeten az egim açisi boslugu

IMU olmadan yönetilmesi gereken dikkatle ayarlanmis sürüs destek sistemleri

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT, konforlu ergonomisi, iyi yol tutusu ve saglam donanimiyla uygun fiyatli bir macera turu motosikleti olarak etkileyicidir. Motor dogrusal güç dagitimi sunar, ancak devir gerektirir. Süspansiyon rahatça ayarlanmis ve tümsekleri kolaylikla asarken, yüksek agirlik sürüsü neredeyse hiç rahatsiz etmiyor. Frenlerde ve yüksek hizlarda artan titresimler nedeniyle zayifliklar görülüyor. Cazip bir fiyata iyi donanima sahip, karmasik olmayan, klasik bir motosiklet arayan herkes burada ilginç bir seçenek bulacaktir.

Konforlu, turne dostu sürüs pozisyonu

Uzun mesafeler için iyi kuruluma sahip konforlu sasi Nötr, zahmetsiz kullanim, virajlara kolay dönüs Fiyatina göre iyi donanim (TFT ekran, baglanabilirlik, çekis kontrolü)

Mükemmel fiyat-performans orani

Motor hizli tahrik için yüksek devir gerektirir Yüksek agirlik manevrayi zorlastirir Süngerimsi basinç noktasina sahip frenler (özellikle arka) Ayarlanabilir ön cama ragmen kask üzerinde türbülans

135 km/s üzerinde yüksek titresim ve dengesizlik

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL750 Transalp vs CFMOTO 700MT

Price Honda XL750 Transalp

Model year

Average market price

Current average market prices

Price CFMOTO 700MT

Model year

Average market price

Current average market prices