Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GX 2024 compared to Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap100 mm
StrokStrok59 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü101 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork101 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş160 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş150 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim25.5 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster97 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,280 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,350 mmYükseklik1,470 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX bir crossover motosiklet olarak çok iyi bir is çikariyor. Olasi kullanim yelpazesi çok genistir. Sportif bir tarzda sürerken ve rahat bir sekilde seyahat ederken selede esit derecede rahat hissedersiniz. Çok eglenebileceginiz ve uzun turlarin tadini çikarabileceginiz çok pratik bir motosiklet.

delicesine iyi motor harika tepki davranisi, harika tork egrisi

Mükemmel vites degistirme dahil olmak üzere hizli vites degistiricinin çok iyi entegrasyonu

Çok yüksek kaliteli genel izlenim - motosiklet çok güvenilir görünüyor

Her durumda çok dengeli yol tutusu

Iyi elektronik süspansiyon çok genis bir kullanim yelpazesi saglar Motosiklet hem konforlu bir tur makinesi hem de agresif bir spor motosikleti olarak özgün görünüyor

Hos oturma konforu Elektronik aksamin erisilebilir ve mantikli çalismasi

Çok uyumlu kullanim

Neredeyse hiç titresim ve rahatsiz edici ses yok - motosiklet kendini çok güvenli bir sekilde sunuyor

sasinin otomatik modu farkli yol kosullarina en iyi sekilde uyum sagliyor

Maksimum tasima kapasitesi 198 kg'dir. Bir tur motosikleti için bu biraz fazla dar

Bu fiyat araligindaki kapsamli standart donanimda orta sehpa ve isitmali tutamaklar bulunmuyor Uydu navigasyonunun entegrasyonu zahmetli - uygun montaj noktasi yok, standart yazilim tam tesekküllü bir çözüm degil Standart lastikler hantal görünüyor ve harika izlenimi bozuyor

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki, V-Strom'un gelistirilmesi için touring enduro'lardaki rakipleri kadar çalismamis olsa da, bu gerçegi kendi avantajina kullanabilir. Kapsamli elektronik paketlerin oldugu bir dünyada, 2019 model yilinda hala çok sade ve sadece viraj ABS'si yenilige isaret ediyor. Birçok müsteri basit bir motosiklet istiyor ve V-Strom 1000 tam da bu hedef kitleye hitap ediyor. Güçlü V2 sonsuz bir karakter yayar ve yillarca süren testler sayesinde kursun geçirmez bir yol arkadasidir. Güçlü sasisi ve rahat sürüs pozisyonu ile birlikte Suzuki V-Strom 1000, günümüz dünyasinda motosikletlerin dijitallesmesine karsi koyan sportif bir touring endurodur.

Karakter dolu V2

olgun teknoloji

dengeli yol tutus

ABS egrileri

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

sadiklar için mükemmel touring enduro

Teknik olarak güncel degil

elektronik paketi rekabete ayak uyduramiyor

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GX vs Suzuki V-Strom 1000

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2020

Suzuki V-Strom 1000 2006
VS.
Kawasaki KLV 1000 2005

Suzuki V-Strom 1000 2006 vs
Kawasaki KLV 1000 2005

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 955i 2005
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2005

Triumph Tiger 955i 2005 vs
Suzuki V-Strom 1000 2005

Honda XL 1000 V Varadero 2005
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2005

Honda XL 1000 V Varadero 2005 vs
Suzuki V-Strom 1000 2005

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Moto Guzzi Stelvio 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki SV 1000S 2006
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki SV 1000S 2006 vs
Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Honda NC750X 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Honda NC750X 2019

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023