Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Technical Specifications Triumph Speed Twin 1200 2022 compared to Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	97.6 mm	Çap	77 mm
Strok	Strok	80 mm	Strok	59 mm
Motor gücü	Motor gücü	100 HP	Motor gücü	136 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.
Tork	Tork	112 Nm	Tork	113 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,600 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	11.8
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,200 ccm	Hacim	1,099 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	120 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	141 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Eğim	Eğim	22.3 derece	Eğim	66 derece

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Sabit kaliper	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok, Pedal
Marka	Marka	Brembo	Marka	Tokico

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	260 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	160 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	50 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,099 mm	Boy	2,100 mm
Genişlik	Genişlik	778 mm	Genişlik	805 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,097 mm	Yükseklik	1,190 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,413 mm	Aks mesafesi	1,440 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	809 mm	Koltuk yüksekliği	835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	216 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	235 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	302 km	Aralık	327 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	116 g/km	Kombine CO2 emisyonları	126 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	5.1 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5.6 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	LED gündüz farları	Donanım	Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin, klasik Triumph motosiklet hayranlari için duygularin en üst noktasi olabilir. Motor her durumda bir traktör gibi iter ve sizi muhtesem bir sesle simartir. Sasi ve fren bilesenleri yüksek kalitededir ve görünüsü etkileyicidir. Ne yazik ki, uzun boylu sürücüler küçük 1200'ün keyfini 1,85 metrenin altindaki sürücüler kadar kolay çikaramazlar.

devirden gelen güçlü yumruk

yüksek kaliteli isçilik

sportif sasi

harika görünüm

Kompakt boyutlar uzun boylu pilotlar için sorun olabilir

motorun isi gelisimi

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Ninja 1100SX'in standart versiyonu da 2025 için en önemli yükseltmelerden yararlaniyor: daha pratik motor, revize edilmis çekis kontrolü ve degistirilmis vites orani Ninja'yi gelecege uygun hale getiriyor. Yüksek yakit tüketimi ve düsük tasima kapasitesi gibi küçük zayifliklar genel izlenimi biraz azaltiyor. Yine de Ninja 1100SX SE, konfor ve dinamizmi ayni ölçüde arayan sürücüler için mükemmel bir spor tourer olmaya devam ediyor.

Günlük kullanima uygun ve sürüsü eglenceli dört silindirli motor

yüksek stabilite, saglam isçilik

yüksek tur kabiliyeti

hizli vites degistirme ve çekis kontrolü yüksek seviyede çalisir

Spor modunda bile mükemmel tepki davranisi

Nispeten yüksek yakit tüketimi

tepki davranisinda zayifliklari olan çatal

düsük tasima kapasitesi

her zaman sezgisel olmayan kullanim

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Ninja 1100SX

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 1100SX

Model year

Average market price

Current average market prices