BMW K 1600 GT 2018 vs. Suzuki GSX 1250 F 2015

BMW K 1600 GT 2018

BMW K 1600 GT 2018

Suzuki GSX 1250 F 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Loading...

Technical Specifications BMW K 1600 GT 2018 compared to Suzuki GSX 1250 F 2015

BMW K 1600 GT 2018
Suzuki GSX 1250 F 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap72 mmÇap79 mm
StrokStrok67.5 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü98 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork175 NmTork108 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,250 dev/dak.Torkta dev/dak3,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı10.5
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler6Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,649 ccmHacim1,255 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüekstrüde profilKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,324 mmBoy2,130 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik790 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi26.5 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2018

BMW K 1600 GT 2018

Muazzam torka ve bol miktarda güce sahip son derece kültürlü düz alti motor - ancak güç kullanma istegi olmadan, sadece en yüksek egemenlige sahip bir motor. Manevra kabiliyeti yüksek ve 339 kg (dolu depo) canli agirliga ragmen çevik. Dinamik ESA, DTC, ABS Pro ve vites degistirme asistani ile sportif ve güvenli sürüs.

Hos, tamamen rahat oturma pozisyonu

çekis kontrolünden yari aktif süspansiyona kadar mükemmel elektronik sistemler

ABS Pro

vites degistirme asistani

boyutlarin gösterdiginden çok daha sportif sürüs

Kokpit, yerlesik teknolojinin aksine biraz modasi geçmis görünüyor

Suzuki GSX 1250 F 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GT vs Suzuki GSX 1250 F

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX 1250 F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons