Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Technical Specifications Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024 compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	84 mm	Çap	73 mm
Strok	Strok	80 mm	Strok	73 mm
Motor gücü	Motor gücü	115 HP	Motor gücü	126.5 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	5,500 dev/dak.
Tork	Tork	130.1 Nm	Tork	170 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	4,500 dev/dak.
Hacim	Hacim	1,330 ccm	Hacim	1,833 ccm

Frenler Ön

Çap	Çap	270 mm	Çap	320 mm

Arka Frenler

Çap	Çap	270 mm	Çap	316 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	165 mm	Ön lastik genişliği	130 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	55 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	15 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	225 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	50 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	15 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2,833 mm	Boy	2,575 mm
Genişlik	Genişlik	1,554 mm	Genişlik	925 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,464 mm	Yükseklik	1,430 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,714 mm	Aks mesafesi	1,695 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	755 mm	Koltuk yüksekliği	745 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	26.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21.1 l

Pros and Cons in comparison

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Mevcut Honda Gold Wing Tour DCT, hem donanim hem de sürüs dinamikleri açisindan büyük bir basaridir. Motor, amacini sifirdan üstünlükte bulmaya devam eden harika bir sekilde pürüzsüz alti silindirli bir boxer olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, Gold Wing Tour daha az agirlik ve her seyden önce mükemmel bir sasi sayesinde çok daha çevik ve sportiftir. Çift kavramali sanziman (DCT) Gold Wing Tour için mükemmel bir eslesme ve özellikle otomatik Tour ve Econ modlari konforu son derece artiriyor. Spor modu belki biraz fazla sportif, ancak yine de konfor eksikligi yok. Oturma konforu ve rüzgar korumasi benzersizdir, birçok özellik tek kelimeyle harikadir - gerçekten bundan daha iyisi olamaz.

Sorunsuz alti silindirli boxer motor

iyi ses - hem motor hem hoparlörler

harika DCT çift kavramali sanziman

elektrikli ayarlanabilir ön cam

4 sürüs modu

çekis kontrolü

standart hava yastigi

elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon

standart uydu navigasyonu

geri vites

isitmali tutamaklar

isitmali sele