Super Soco TC max 2023 vs. NIU RQI Sport 2025

Super Soco TC max 2023

Super Soco TC max 2023

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

Loading...

Technical Specifications Super Soco TC max 2023 compared to NIU RQI Sport 2025

Super Soco TC max 2023
NIU RQI Sport 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiElektrikliMotor tipiElektrikli

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap240 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,982 mmBoy2,080 mm
GenişlikGenişlik744 mmGenişlik835 mm
YükseklikYükseklik1,044 mmYükseklik1,108 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği770 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık101 kgBoş Ağırlık186 kg
Azami hızAzami hız95 km/saatAzami hız110 km/saat
AralıkAralık110 kmAralık105 km
Akü kapasitesi (Amper-saat Ah)Akü kapasitesi (Amper-saat Ah)45 AhAkü kapasitesi (Amper-saat Ah)36 Ah

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Super Soco TC max 2023

Super Soco TC max 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQi, sehir odakli tamamen elektrikli bir A1 motosiklet olarak konumlandirilmistir. Çikarilabilir bataryalari sayesinde pratik sürüs performansi, akilli özellikler ve benzersiz bir satis noktasi sunar. Güçlü yönleri sessiz, yerel olarak emisyonsuz çalismasi, dijital isletim konsepti ve uygulama entegrasyonudur. Zayif yönleri ise sasi, oturma konforu ve menzil ve sarj altyapisi açisindan sinirlamalaridir. RQi'yi kisa yolculuklarda bir banliyö araci veya bir sehir motosikleti olarak kullanmak istiyorsaniz ve evde veya iste sarj edebiliyorsaniz, net bir hedefi olan iyi düsünülmüs bir konsept elde edersiniz. Bununla birlikte, uzun yolculuklar veya is sonrasi sürüslerde sportif tutkular için yalnizca sinirli ölçüde uygundur.

Çikarilabilir bataryali A1 e-motosiklet

Günlük kullanim için evdeki prizden sarj edilebilir

50 km/s'ye kadar iyi çekis

Kapsamli standart donanim (ABS, çekis kontrolü, hiz sabitleyici, geri vites, kalkis kontrolü)

Konum belirleme, sürüs istatistikleri ve uzaktan tanilama ile uygulama entegrasyonu

Ön ve arka kameralar

Uygulama araciligiyla anahtarsiz çalistirma mümkün

Düsük gürültü ve isi gelisimi - sehir içi kullanim için ideal

A1 motosiklet uzun boylu sürücüler için de uygundur

Genis sele ve tutma kollari sayesinde pillion binici modu pratiktir

Sasi ayarlanabilir degil, ön ve arka süspansiyon az sönümlü

uzun etaplarda sinirli konfor (koltuk, süspansiyon)

çekis kontrolü ve ABS yalnizca uygulama üzerinden devre disi birakilabilir, ekranda gösterge yok

ön fren kullanildiginda hiz sabitleyici devre disi kalmiyor

park modu veya hareketsizken sanziman kilidi yok

genis bataryalar nedeniyle sinirli diz mesafesi

Price Comparison Avarage Market Price Super Soco TC max vs NIU RQI Sport

Price Super Soco TC max

Model year
Current average market prices

Price NIU RQI Sport

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons