Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Teknik Özellikler Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	V
Çap	Çap	78 mm	Çap	83 mm
Strok	Strok	62.1 mm	Strok	53.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	119 HP	Motor gücü	170 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,500 dev/dak.
Tork	Tork	93 Nm	Tork	125 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.5	Sıkıştırma Oranı	14
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Hacim	Hacim	890 ccm	Hacim	1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Öhlins
Çap	Çap	41 mm	Çap	48 mm
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	170 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	137 mm	Sürüş	170 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Monokok
Eğim	Eğim	25 derece	Eğim	64.25 derece
Kaster	Kaster	108 mm	Kaster	120 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	298 mm	Çap	330 mm

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	267 mm	Çap	265 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Çarpışma uyarısı, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,500 mm	Aks mesafesi	1,595 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	810 mm	Koltuk yüksekliği	840 mm
Maksimum Koltuk Yüksekliği	Maksimum Koltuk Yüksekliği	815 mm	Maksimum Koltuk Yüksekliği	860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	220 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	239 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	22 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	380 km	Aralık	338 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	116 g/km	Kombine CO2 emisyonları	162 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	5 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	6.5 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Kasa sistemi, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+, yenilikçi teknolojisi, güçlü üç silindirli motoru ve yüksek sürüs konforu ile modern bir crossover motosiklet olarak etkileyicidir. Sürüs keyfine, gelismis destek sistemlerine ve tura uygunluga önem veren sürücülere yöneliktir. Çalisma konseptindeki küçük zayifliklar ve yüksek fiyat, olumlu genel izlenimi azaltmadan genel resmi biraz lekeliyor.

Eglenceli, devirli motor

Çevik yol tutus

En iyi vites degistirici

Pratik tur donanimi

Pratikte kullanmasi bir zevk olan iyi isleyen adaptif hiz sabitleyici

Büyük, okunmasi kolay TFT ekran

Elektronik aksamin iyi çalismasi.

Ayak dayama yerlerinde titresim

ekrana çok hantal navi entegrasyonu

yüksek hizlarda belirgin sekilde sallanan telkari görünümlü ön cam

üç silindirli ses bazen hassas sürücüler için fazla rahatsiz edici