BMW F 800 R 2015 vs. KTM 690 Duke 2016

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Technical Specifications BMW F 800 R 2015 compared to KTM 690 Duke 2016

BMW F 800 R 2015
KTM 690 Duke 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap82 mmÇap102 mm
StrokStrok75.6 mmStrok84.5 mm
Motor gücüMotor gücü90 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork86 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,800 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.02 Sıkıştırma Oranı12.6
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim798 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyonGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790,770,820 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R, gerçek bir zayifligi olmayan bir motosiklettir, ancak güncellemeden sonra bile genel olarak oldukça mütevazi kalir. Genel olarak yüksek kaliteli donanim bu ligde çok olumlu.

ESA, RDC ve ASC gibi yüksek kaliteli ekipmanlar

çok yönlü

sürüsü hizli ama yine de konforlu

Uygun fiyatli giris seviyesi motosiklet, tüm ekstralari eklediginizde nispeten pahali hale gelir

kagit üzerinde ve yolda harikadir, ancak bir Monster veya Street Triple gibi "kült" olmak için belirli bir seyden yoksundur.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 R vs KTM 690 Duke

Price BMW F 800 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH