Aprilia Dorsoduro 1200 2012 vs. Yamaha MT-09 2015

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Yamaha MT-09 2015

Technical Specifications Aprilia Dorsoduro 1200 2012 compared to Yamaha MT-09 2015

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Yamaha MT-09 2015

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Yamaha MT-09 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	106 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	67.8 mm	Strok	59.1 mm
Motor gücü	Motor gücü	130 HP	Motor gücü	115 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,700 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.
Tork	Tork	115 Nm	Tork	87.5 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,200 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,500 dev/dak.
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Hacim	Hacim	1,200 ccm	Hacim	847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,248 mm	Boy	2,075 mm
Genişlik	Genişlik	925 mm	Genişlik	815 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,528 mm	Aks mesafesi	1,440 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	870 mm	Koltuk yüksekliği	815 mm
Boş Ağırlık	Boş Ağırlık	223 kg	Boş Ağırlık	188 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Karma irklar genellikle saglam ve sadik arkadaslardir. Safkan bir köpegin görünümüne sahip olmasalar da, genellikle birkaç irkin olumlu özelliklerini tek bir canlida birlestirirler. Dorsoduro 1200 tam da böyle bir melezdir. Ve çogu gezinti yeri karisiminin aksine, iyi de görünür.

Nispeten agresif motor

rahat, çevik sürüs pozisyonu.

Motor bazen siçrama sesi çikariyor

sasiye alismak biraz zaman aliyor

hafif ön fren.

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Dorsoduro 1200 vs Yamaha MT-09

Price Aprilia Dorsoduro 1200

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Yamaha MT-09

Model year

Average market price

Current average market prices