CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Teknik Özellikler CFMOTO 800MT-X 2025 ile karşılaştırıldığında Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	88 mm	Çap	90.7 mm
Strok	Strok	65.7 mm	Strok	68.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	91 HP	Motor gücü	105 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,000 dev/dak.
Tork	Tork	86 Nm	Tork	100 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.7	Sıkıştırma Oranı	13.5
Hacim	Hacim	799 ccm	Hacim	889 ccm

Ön Süspansiyon

Çap	Çap	48 mm	Çap	48 mm
Sürüş	Sürüş	230 mm	Sürüş	240 mm

Arka Süspansiyon

Sürüş	Sürüş	230 mm	Sürüş	240 mm

Frenler Ön

Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm

Arka Frenler

Çap	Çap	260 mm	Çap	260 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	875 mm
Maksimum Koltuk Yüksekliği	Maksimum Koltuk Yüksekliği	870 mm	Maksimum Koltuk Yüksekliği	895 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	22.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X, gelismis bir motor, saside çok fazla kontrol ve düsük agirlik merkezi sayesinde verilerin gösterdiginden çok daha hafif görünen yol tutusu ile sasirtiyor. Pratikte, dengeli, güven uyandiran bir sekilde sürüyor ve parasina göre son derece yüksek bir donanim seviyesi sunuyor. Elektronik mantiktaki küçük zayifliklar, çalisma kalitesi ve merkezdeki tork eksikligi devam ediyor, ancak güçlü genel izlenimi degistirmek için çok az sey yapiyor. Sonuç olarak, premium seviyeye tam olarak ulasamayan, ancak fiyat ve sürüs deneyimi açisindan gerçek ve ciddi bir alternatif olan dürüst, çok yönlü bir macera motosikletidir.

Paranizin tam karsiligi

Tamamen ayarlanabilir sasi

Güçlü alt ve üst devir araligina sahip gelistirilmis LC8c ikiz

Düsük depo ve agirlik merkezi sayesinde sasirtici derecede çevik yol tutusu

Premium markalar için fazladan ödeme yapmaniz gereken yerlerde standart olarak modern donanim: Quickshifter, lastik basinç sensörleri, Hareket Uyarisi, Find My fonksiyonu

5000-7000 rpm arasinda gözle görülür devir boslugu

anahtar kalitesi ve hissi premium seviyenin altinda

hiz sabitleyici gazi geri çevirerek devre disi birakilamiyor

uygulama üzerinden navigasyon entegrasyonu zahmetli