KTM 790 Duke 2025 vs. BMW S 1000 RR 2025

KTM 790 Duke 2025

KTM 790 Duke 2025

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Loading...

Teknik Özellikler KTM 790 Duke 2025 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2025

KTM 790 Duke 2025
BMW S 1000 RR 2025
KTM 790 Duke 2025
KTM 790 Duke 2025
BMW S 1000 RR 2025
BMW S 1000 RR 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap80 mm
StrokStrok65.7 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü210 HP
TorkTork87 NmTork113 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş117 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66 dereceEğim66.2 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,456 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği832 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık304 kmAralık257 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları108 g/kmKombine CO2 emisyonları149 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2025

KTM 790 Duke 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Yeni BMW S 1000 RR'nin yeniden ince ayardan geçirildigi anlasiliyor. Ergonomi, elektronik kurulum, motor kullanimi, süspansiyon ayari (DDC) - BMW mühendisleri kilik degistirmis yarisçilari degil, öncelikle normal müsteriyi düsünüyor olmali. Çünkü S 1000 RR yüksek derecede evrensellikle etkiliyor ve belki de bunun için tavizsizligin son onda birini feda ediyor - ve bu iyi bir karardi. Bu, 210 beygirlik süper motosikleti hem pistte hem de köy yolunda hafta sonu sürüslerinde genis bir müsteri yelpazesi için sürülebilir ve kontrol edilebilir hale getirir. Sadece motor titresimleri hala orada olmamalidir.

günlük kullanima ve yaris pistine uygun güçlü motor

performans ve güvenlik için mükemmel elektronik

sert baski noktasina sahip istege bagli M frenler

bu sinif için nispeten rahat oturma konumu

çevik sasi, köy yolu için bir avantaj

motor titresimleri gidonlarda fark edilebilir

yüksek hiz araligindaki rakiplerinden biraz daha az dengeli

bazen yüksek ek ücretlerle kapsamli istege bagli ekstralar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs BMW S 1000 RR

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

KTM 790 Duke L 2020
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke L 2020 vs
KTM 790 Duke 2020

Ducati Panigale V4 S 2020
VS.
BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2020 vs
BMW S 1000 RR 2020

Yamaha YZF-R1 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2021

Yamaha YZF-R1 2021 vs
BMW S 1000 RR 2021

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 790 Duke 2023

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2020
VS.
BMW HP4 RACE 2019

BMW S 1000 RR 2020 vs
BMW HP4 RACE 2019

KTM 890 Duke L 2021
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Duke L 2021 vs
KTM 790 Duke 2020

BMW S 1000 RR 2020
VS.
BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2020 vs
BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2023
VS.
Ducati Panigale V4 S 2023

BMW S 1000 RR 2023 vs
Ducati Panigale V4 S 2023

Yamaha YZF-R1 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2018

Yamaha YZF-R1 2021 vs
BMW S 1000 RR 2018

KTM 790 Duke 2018
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke 2018 vs
KTM 890 Duke L 2021

BMW S 1000 RR 2021
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 RR 2021 vs
Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 R 2024
VS.
BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 R 2024 vs
BMW S 1000 RR 2024