KTM 1390 Super Adventure R 2025 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Loading...

Overview - KTM 1390 Super Adventure R 2025 vs BMW R 1300 GS Adventure 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Technical Specifications KTM 1390 Super Adventure R 2025 compared to BMW R 1300 GS Adventure 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap110 mmÇap106.5 mm
StrokStrok71 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü173 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork145 NmTork149 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,350 ccmHacim1,300 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
SürüşSürüş220 mmSürüş190 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64.8 dereceEğim63.8 derece
KasterKaster112 mmKaster118.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap285 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,577 mmAks mesafesi1,534 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)248 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)269 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık377 kmAralık395 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları139.5 g/kmKombine CO2 emisyonları113 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure güçlü sürüsü, yüksek konfor seviyesi ve üstün dinamikleri ile etkileyici bir touring enduro olmaya devam ediyor. Çevik yol tutusu, yüksek kaliteli destek sistemleri ve birinci sinif ergonomisi ile parliyor. Yüksek agirliginin yani sira zorlu kosullar altinda frenler ve elektronik aksamda küçük zayifliklar görülebilir. Kutuplasmis tasarimina ragmen, uzun turlarda konfor ve performansi takdir eden deneyimli sürücüler için açik bir seçimdir.

Çevik boxer sürüsü

sasirtici derecede nötr yol tutusu

uzun mesafeler için mükemmel ergonomi

yüksek menzil

yüksek kaliteli asistan sistemleri çok dinamik sürüs manevralarina izin verir

mükemmel donanim

mükemmel kullanim konsepti

mükemmel koltuk

çok uyumlu direksiyon davranisi

yüksek hizlarda etkileyici denge

zorlu kosullarda bile üstün performans

Yüksek agirlik - standdan dengelemek zor

çok kötü asfaltta biraz sinirli frenleme hissi

çekis kontrolü ve birlesik ABS asiri kosullarda sinirlarina ulasir

çok yüksek oturma pozisyonu küçük sürücüler için zorlayicidir

önceki modellerden daha da kutuplastirici görünüyor

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1390 Super Adventure R vs BMW R 1300 GS Adventure

Price KTM 1390 Super Adventure R

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price BMW R 1300 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH