BMW C 400 X 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Genel bakış - BMW C 400 X 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Teknik Özellikler BMW C 400 X 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW C 400 X 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap108 mm
StrokStrok69.6 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü34 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork35 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası40 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiVites kolu
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim350 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap35 mmÇap48 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş112 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim63.6 dereceEğim65.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap265 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap267 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı15 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı14 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,565 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)206 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12.8 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
AralıkAralık365 kmAralık416 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları81 g/kmKombine CO2 emisyonları134 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.7 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Genel olarak, uzun mesafe kabiliyetine sahip KTM 1290 Super Adventure S, sürücünün nereye gittigini neredeyse hiç düsünmek zorunda kalmadigi çiftler halinde seyahat etmek için üretilmistir. Otoyol bölümlerini, hizli köy yolu geçislerini veya en dar virajlardaki virajli dag geçitlerini, ne kadar uzaga gidebileceklerine öncelikle sürücünün veya rutinlerinin karar verdigi, ara sira engebeli çakil bölümleri olan asfaltsiz yollar kadar sever. Bu ayni zamanda, alçaltilmis yakit deposu (ve dolayisiyla agirlik merkezi) sayesinde önceki modele kiyasla iyilestirilmis yol tutusunun puan topladigi yerdir. Elektronik süspansiyon, bir yolculugun degisen yüzeyleriyle mükemmel bir sekilde basa çikar ve her zaman seffaflik saglarken, motor her durumda kendinden emindir. Yarisa hazir - ya da: Uzun mesafe yarislarina hazir!

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece erisilebilir yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekrana sahip net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Viraj alirken yavas direksiyon davranisi

opak paket tasarimi ve fiyatlandirma politikasi

baglanti parçalari ve anahtarlar çok kaliteli hissettirmiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW C 400 X vs KTM 1290 Super Adventure S

Fiyat BMW C 400 X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar