Suzuki GSR 750 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

Suzuki GSR 750 2012

Suzuki GSR 750 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Overview - Suzuki GSR 750 2012 vs BMW R 1200 GS 2012

Suzuki GSR 750 2012

Suzuki GSR 750 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2012 compared to BMW R 1200 GS 2012

Suzuki GSR 750 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap72 mmÇap101 mm
StrokStrok46 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork80 NmTork120 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı12
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim749 ccmHacim1,170 ccm

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği80 %
BoyBoy2,115 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,450 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık211 kgBoş Ağırlık229 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Azami hızAzami hız220 km/saatAzami hız200 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2012

Suzuki GSR 750 2012

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ya sans eseri oldu ya da en iyi gelistiriciler is basindaydi - gidonlar, geometri, sele, diz açisi, ayakliklar - Orta Avrupalilarin çogunlugu için gerçekten çok iyi uyuyor. Sonuç olarak, hala GS'yi öldürebilecek bir motosiklet yok.

Optimum rüzgar korumasi

rahat koltuk

iyi durus

pozitif ergonomi

hava kosullarina dayanikli

sessiz sasi.

Koltuk biraz fazla alçak konumlandirilmis.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs BMW R 1200 GS

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH