Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Overview - Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs Kawasaki Ninja H2 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Technical Specifications Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 compared to Kawasaki Ninja H2 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap76 mm
StrokStrok48.5 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork133.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak12,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı8.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.89 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik770 mm
YükseklikYükseklik1,140 mmYükseklik1,125 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)201 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.1 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda'nin aslinda sadece bir güncelleme duyurmus olmasina ragmen, yeni Fire Blade'de neredeyse hiç tas atilmamis. Yeni özelliklerden bazilari elbette yeni EURO standardindan kaynaklaniyor, ancak birçogu gerçekten sürülebilirligi artirmayi amaçliyor. Özellikle de giderek daha fazla üreticinin yüksek performansli ve pahali superbike segmentinden çekildigi bu gibi zamanlarda, Honda'nin bir kez daha tüm gelistirme gücünü zaten iyi olani iyilestirmeye ve böylece teknik olarak neyin mümkün oldugunu göstermeye adamasindan çok memnunum. Çünkü bu motosikletler artik çogumuz için uygun fiyatli olmasa bile, hala know-how veya teknik olanaklari göstermektedir. Ve zaman içinde bunlar, motosikletçilerin çogunlugunun da faydalanacagi 0-8-15 motosikletlerde de yer bulacaktir.

Gelistirilmis oturma pozisyonu

Sürülebilirlik çok iyi

Güçlü motor

Gaz kelebegi ayrimi sürücüye çok fazla güven verir

Otomatik modda yaris pisti için de uygun sasi

Fiyat

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 motosiklet tarihinde bir kilometre tasini temsil etmektedir. Sadece elektronik yeniliklerle dolu olmakla kalmiyor, ayni zamanda motor yapisi ve mekanigi açisindan da tamamen yeni teknolojiler sunuyor. Bir Japon teknoloji sirketinin bu yüksek teknolojili arastirma nesnesi aslinda satin alinabilir ve sürülebilir. Temel olarak, normal bir motosiklet gibi sürüyor, ancak önemli ölçüde daha fazla güce sahip. Baslangiçta, motorun tepki davranisi bir meydan okumadir, ancak hiz düskünleri bu büyüleyici motosikleti sürmenin ve keyfini çikarmanin bir yolunu bulacaktir.

Olaganüstü yapi kalitesi

mekanik turbosarjli büyüleyici motor

tamamen yeni bir seviyede güç, hizlanma ve hiz

dar koltuk, daha küçük sürücüler için bile güvenli bir durus saglar

mükemmel denge

motosiklet yüksek performansa ragmen çok fazla güven verir

güçlü frenler

yüksek kaliteli detaylar

Itme modundan hizlanma asamasina geçis sirasindaki tepki davranisi "normal" motosikletler seviyesinde degildir

hizli virajlarda önden kayma

185 cm yükseklikten ayaklari genel aerodinamik konsepte entegre etmek zor olabilir - deneyin!

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR-R Fireblade vs Kawasaki Ninja H2

Price Honda CBR1000RR-R Fireblade

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja H2

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH