Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Loading...
Genel bakış - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 83 mm | Çap | 90 mm |
| Strok | Strok | 53.5 mm | Strok | 60.7 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 170 HP | Motor gücü | 150 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10,750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 124 Nm | Tork | 130 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 9,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 14 | Sıkıştırma Oranı | 13.2 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 3 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 1,158 ccm | Hacim | 1,160 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Öhlins | Marka | Showa |
| Çap | Çap | 48 mm | Çap | 49 mm |
| Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 200 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Marka | Öhlins | Marka | Showa |
| Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 200 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Monokok | Kasa türü | Borulu |
| Eğim | Eğim | 64.25 derece | Eğim | 66 derece |
| Kaster | Kaster | 120 mm | Kaster | 120 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 330 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yarı yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 280 mm | Çap | 282 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 190 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,595 mm | Aks mesafesi | 1,560 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 840 mm | Koltuk yüksekliği | 850 mm |
| Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 860 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 870 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 22 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 30 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | Aralık | 338 km | Aralık | 588 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 162 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 6.5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.1 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer
Fiyat Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Tiger 1200 GT Explorer
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

















