Honda CRF250L 2013 vs. KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Loading...

Technical Specifications Honda CRF250L 2013 compared to KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250L 2013
KTM 690 SMC R 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap76 mmÇap105 mm
StrokStrok55 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü23 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork22 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı12.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaShowaMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi7.7 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

CRF250L'nin kolay arazide de kullanilabilecegine süphe yok, çakilli yollar çok eglenceli ve kolay tek patikalar hiç sorun degil. Yumusak ayarli süspansiyon elemanlari nedeniyle sadece zorlu araziler gerçekten mümkün degildir.

Uyumlu süspansiyon kurulumu

kolay arazi sürüsü

rahat, dik sürüs pozisyonu

karmasik olmayan sürüs

kullanimi kolay

dik, karmasik olmayan sürüs.

Frenleri uygulamak biraz daha zor olabilir, manuel kuvvet de öyle.

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Büyük, güçlü bir tek silindir, dengeli bir sasi, 160 kg'in biraz üzerinde bir çeki demiri çekme agirligi ve destek için modern elektronikler - sadece temel veriler bile çok fazla sürüs eglencesine isaret ediyor. 2024 yilinda, SMC-R bazi açilardan biraz tozlanmis olabilir ve artik yola uygun süpermotolarin tartismasiz kraliçesi olmayabilir, ancak hala çok sayida süpermoto eglencesi ve performansi sunabilir.

Güçlü motor

Elektronik, gerektiginde güvenlik veya süpermoto manevralarini destekleyebilir

Stabil, tamamen ayarlanabilir sasi

Çevik sürüs davranisi

Iyi ergonomi

Düsük yakit tüketimi

Harika hizli vites degistirici

Eski LC ekran ve halojen farlar artik güncel degil

Süspansiyon küçük darbeleri daha uyumlu bir sekilde absorbe edebilir

Frenler asiri hassas degil

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF250L vs KTM 690 SMC R

Price Honda CRF250L

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH