MV Agusta Brutale 800 RR 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Technical Specifications MV Agusta Brutale 800 RR 2016 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok54.3 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü140 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.
TorkTork86 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,100 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12.65
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim798 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,380 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)168 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.6 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Brutale 800 RR 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Street Triple'lar arasindaki en üst model adini tamamen hak ediyor. R versiyonundan her açidan daha sportif olan RS, köy yollarinda korkulacak çok az rakibi olan eglenceli bir makinedir. Özellikle motor çok keskin, Brembo frenler süper sportif ve Öhlins amortisörlü süspansiyon harika bir sekilde hassas oldugundan, yaris pistindeki pist günleri de bir sorun degildir. Yol tutusu yine de bir patlama ve Street Triple hala sinifinin en hafif modeli. Standart hizli vites degistirici, en üst modelin konumunu daha da saglamlastiriyor.

Harika sportif motor

standart olarak hizli vites

kükreyen ses

mükemmel fren sistemi

ABS ve çekis kontrolü standarttir ve kapatilabilir

havali görünüm

düsük agirlik

karmasik menü navigasyonu

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Brutale 800 RR vs Triumph Street Triple 765 RS

Price MV Agusta Brutale 800 RR

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH