KTM Freeride E-XC 2020 vs. Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride E-XC 2020

Beta Xtrainer 300 2022

Teknik Özellikler KTM Freeride E-XC 2020 ile karşılaştırıldığında Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride E-XC 2020

Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride E-XC 2020

Beta Xtrainer 300 2022

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çevre	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	80 mm	Ön lastik genişliği	80 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	100 %	Ön lastik yüksekliği	100 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	120 mm	Arka lastik genişliği	140 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	90 %	Arka lastik yüksekliği	80 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,418 mm	Aks mesafesi	1,467 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	910 mm	Koltuk yüksekliği	910 mm

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM Freeride E-XC 2020

Karmasik olmayan ve iyi insa edilmis enduro motosiklet. Teknik olarak, tüm paket yüksek kaliteli ve olgun görünüyor. Birdenbire kendinizi enduro motosikletlere daha sik binerken buluyorsunuz - E-XC her zaman elinizin altinda. Ama lütfen bunu klasik bir enduro olarak düsünmeyin. Benzinli bir enduronun yerini alamaz, ancak kuskusuz pahali bir ikinci motosiklettir.

Dururken yüksek tork

karmasik olmayan kullanim

fisilti kadar sessiz

yüksek kontrol kalitesi - Çin'den gelen elektrikli scooterlardan çok daha iyi

düsük hizlarda dar arazide mükemmel

dik yokuslarda yüksek çekis gücü

Zayif arka fren

yüksek fiyat

uzun baglanti asamalari güçlü noktasi degildir

Beta Xtrainer 300 2022

Alçak sele yüksekligi ve hafifligi ile Beta XTrainer, sele üzerinde çok fazla güvenlik ve özgüven yaratir. Manevra kabiliyeti ile yavas ve teknik bölümlerde özellikle iyi puan aliyor ve güven hissi veriyor. Motor eglenceli ve her durumda hassas bir sekilde kontrol edilebiliyor - ve hiçbir zaman güçsüzlük hissi yasamadim.

eglenceli kullanim

erisilebilir koltuk geometrisi

mükemmel kontrol edilebilir motor

pürüzsüz çalisma ve tork odakli

uygun satin alma fiyati

elektronik kontrollü yag enjeksiyonu

uzun bakim araliklari

çok yönlü karmasik olmayan cihaz

Hizli bölümlerde sinirda süspansiyon

KTM ve Husqvarna'nin sert enduro motosikletlerine kiyasla daha az yerden yükseklik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM Freeride E-XC vs Beta Xtrainer 300

Fiyat KTM Freeride E-XC

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Beta Xtrainer 300

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları