Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 ile karşılaştırıldığında Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	92 mm	Çap	92 mm
Strok	Strok	75.1 mm	Strok	81.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	95 HP	Motor gücü	87 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,000 dev/dak.
Tork	Tork	98 Nm	Tork	98 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	4,750 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Çift kavramalı
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	998 ccm	Hacim	1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal
Çap	Çap	45 mm	Çap	43 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Çift Şok
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Dalga	Teknoloji	radyal, Monoblok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	256 mm	Çap	256 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	130 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	65 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2,340 mm	Boy	2,240 mm
Genişlik	Genişlik	930 mm	Genişlik	853 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,570 mm	Yükseklik	1,115 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,580 mm	Aks mesafesi	1,520 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	900 mm	Koltuk yüksekliği	700 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.2 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.6 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A2, A

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Birçoklari için yeni Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, daha büyük bir depo, daha uzun süspansiyon mesafesi ve daha yüksek ön cam ile uzun yolculuklari normal Africa Twin'den daha da ciddiye alan gerçek Africa Twin'dir. Süspansiyon bir sedan gibi çalisiyor, oturma pozisyonu Honda 525'e göre bir depo yakitla yüzlerce kilometrelik bir mesafeye izin veriyor. Bununla birlikte, normal Africa Twin'in sunabilecegi çeviklik ve manevra kabiliyeti sonuç olarak zarar görüyor. Bununla birlikte, Adventure Sports'un daha çekici görünümüyle Honda yine hedefi vuruyor - su anda daha iyi görünümlü bir macera motosikleti yok.

Güçlü, sarsintisiz motor

konforlu sasi

rahat oturma pozisyonu

harika görünüm

iyi frenler

büyük depo

performans modlari

opsiyonel DCT

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

küçük sürücüler için yüksek seleye tirmanmak zor

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda Rebel 1100 çok eglenceli, sürüsü kolay, çevik ve güçlü bir cruiser motosiklettir ve ister acemi ister eski olsun muhtemelen birçok arkadas bulacaktir. Benim kisisel olarak öne çikardigim özellikler mükemmel motoru, elektronik donanimi ve rakiplerine kiyasla düsük fiyatiyla birlikte düsük agirligi. Basarili bir Japon cruiser!

Güçlü motor

çevik kullanim

kapsamli donanim

Tepki davranisi daha yumusak olabilirdi

tipik kruvazör egzoz gürültüsü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CMX1100 Rebel DCT

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022