Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Genel bakış - Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

The Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both supermoto bikes that offer unique features and performance.

Starting with the Aprilia Dorsoduro 900 2018, it boasts a powerful engine with 95.2 HP and 90 Nm of torque. The bike is equipped with a 2-cylinder engine and has a displacement of 896.1 ccm. The suspension system includes an Upside-Down telescopic fork from Kayaba on the front and a swing arm with a monoshock from Sachs on the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 320 mm on the front, using radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1505 mm, and a seat height of 870 mm.

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 offers a slightly less powerful engine with 75 HP and 73.5 Nm of torque. It is equipped with a 1-cylinder engine and has a displacement of 690 ccm. The suspension system includes an Upside-Down telescopic fork from WP on the front and a swing arm with a monoshock from WP on the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The braking system consists of a single disk brake with a diameter of 300 mm on the front, using radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1470 mm, and a seat height of 890 mm.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 offers a smooth engine with good sound, making it a pleasure to ride. It also has easy handling, thanks to its extensive assistance systems. Additionally, the bike has a nice look, which adds to its appeal.

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 has a powerful single-cylinder engine with 74 hp, making it a playful and fun machine to ride. It also boasts a high-quality electronics package, including a quickshifter as standard, adding convenience and enhancing the riding experience. Moreover, the bike is considered a real statement at bikertreffen, making it stand out in a crowd.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

However, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 does have some weaknesses. Some riders may find that it could have a bit more power, and the high seat height and weight may be a concern for some.

Similarly, the KTM 690 SMC R 2019 has its weaknesses. It is only conditionally suitable for long-distance travel due to its design and features. Additionally, the speedometer unit is considered very spartanic, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, both the Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 offer unique features and performance. The Aprilia Dorsoduro 900 2018 excels in terms of its smooth engine, good sound, easy handling, extensive assistance systems, and nice looks. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 stands out with its powerful single-cylinder engine, playful handling, high-quality electronics package, and quickshifter as standard. However, both bikes have their weaknesses, such as the Aprilia Dorsoduro 900 2018's need for more power and high seat height and weight, and the KTM 690 SMC R 2019's limited suitability for long-distance travel and spartanic speedometer unit.

Teknik Özellikler – Aprilia Dorsoduro 900 2018 ve KTM 690 SMC R 2019 karşılaştırması

Aprilia Dorsoduro 900 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap105 mm
StrokStrok67,4 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü95,2 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.
TorkTork90 NmTork73,5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak5.600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12,7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim896,1 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap41 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi160 mmSüspansiyon mesafesi215 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi160 mmSüspansiyon mesafesi240 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.505 mmAks mesafesi1.470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11,5 lYakıt Deposu Kapasitesi13,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Güçlü naked motosiklet genlerine sahip süpermoto. Aprilia Dorsoduro 900, gerçek bir süpermoto hissi arayan ancak naked motosikletin konfor ve rahatligindan mahrum kalmak istemeyenler için mükemmel bir seçimdir. Hos bir sekilde akici çalisan V2 ve iyi ayarlanmis sasisi, duygusal spor motosiklet ile günlük kullanima uygun cruiser arasinda çok adil bir uzlasma saglar, bu nedenle Dorsoduro 900 genis bir hedef kitleye tavsiye edilebilir. Koltuk alti egzozu veya kirmizi supap kapaklari gibi görsel detaylar, genel tasarim biraz eskimis görünse bile, dururken bile bol miktarda karakter kazandirir. Tek dezavantaji, çok daha sezgisel bir sekilde tasarlanmis olmasi gereken ekranin çalismasidir.

karizmatik motor

çok erisilebilir güç dagitimi

bir süpermoto için yüksek konfor seviyesi

kolay kullanim

okunmasi kolay ekran

Ekran kullanimi sezgisel degil

yeni bir stil ile yapilabilir

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Büyük, güçlü bir tek silindir, dengeli bir sasi, 160 kg'in biraz üzerinde bir çeki demiri çekme agirligi ve destek için modern elektronikler - sadece temel veriler bile çok fazla sürüs eglencesine isaret ediyor. 2024 yilinda, SMC-R bazi açilardan biraz tozlanmis olabilir ve artik yola uygun süpermotolarin tartismasiz kraliçesi olmayabilir, ancak hala çok sayida süpermoto eglencesi ve performansi sunabilir.

Güçlü motor

Elektronik, gerektiginde güvenlik veya süpermoto manevralarini destekleyebilir

Stabil, tamamen ayarlanabilir sasi

Çevik sürüs davranisi

Iyi ergonomi

Düsük yakit tüketimi

Harika hizli vites degistirici

Eski LC ekran ve halojen farlar artik güncel degil

Süspansiyon küçük darbeleri daha uyumlu bir sekilde absorbe edebilir

Frenler asiri hassas degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Dorsoduro 900 vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2018 and a KTM 690 SMC R 2019. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 149 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Fiyat Aprilia Dorsoduro 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar