Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XC 2011 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap81 mm
StrokStrok61.9 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü49 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.
TorkTork79 NmTork60 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,850 dev/dak.Torkta dev/dak6,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim799 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarÖn yük

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,215 mmBoy2,290 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik840 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,568 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Tiger 800 XC'yi sadece günlük ise gidip gelirken degil, yolda da seviyorum. Güçlü ve canli motoru sayesinde sadece çok kullanisli degil, ayni zamanda çok eglenceli de olan çok karmasik olmayan bir araç. Yaris pistinde aslinda araci sadece egitmenlik faaliyetlerim için kullandim. Ancak kendimi tutamadim ve daha hizli grupta bir kez piste çikmak zorunda kaldim. Yüksek kaliteli sasi ve çevik motoru sürmek çok keyifliydi ve Tiger 800 XC benim için mükemmel bir evrensel yetenek.

canli motor

sportif ama konforlu sasi

kullanimi çok kolay

çok sayida pratik avantaj

harika fiyat/performans orani

Spartan donanimlar

araç bilgisayari gidon ucundan çalistirilamaz

rüzgar/hava korumasi çok iyi degil

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Prensip olarak, bir V-Strom ile her seyi yapabilirsiniz. Örnegin, sizi her gün güvenilir bir sekilde ise götüren sadik bir hack'n mopeddir. Ama ayni zamanda bir Pazar günü Kalte Kuchl veya Soboth'u güvensiz hale getirebileceginiz bir hafta sonu motosikletidir. Ve tabii ki V-Strom özellikle uzun turlar ve seyahatler için uygundur.

Iyi huylu sasi

rahat sürüs pozisyonu

nispeten güçlü motor

agresif egzoz borusu

el korumalari

rahat sürüs hissi.

Gerçekten sofistike bir görünüm degil

ön cam biraz fazla küçük.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XC vs Suzuki V-Strom 650

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH