Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Technical Specifications Ducati Monster SP 2023 compared to KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Monster SP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap94 mmÇap108 mm
StrokStrok67.5 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü173 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.
TorkTork93 NmTork144 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.2
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim937 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM geri dönüs nedir bilmez ve KTM affedilmek nedir bilmez. Bu nedenle yeni 1290 Super Duke R, selefinden biraz daha manevra kabiliyetine sahip, ancak ayni zamanda biraz daha güçlü ve daha hizli. Maksimum 141 ve en yüksek 177 hp performans ile 2500 d/d'de 100 Nm'nin üzerinde güç mevcut. Bu çok fazla olabilir, ama olmak zorunda degil. Elektronik aksam, gelisimin hala güçlü bir sekilde ilerledigi bu kategoride hala can damaridir. KTM, zorluklarin oldugu yerden basladi ve bu da stabilite idi. Geometri ve süspansiyonda yapilan degisiklikler bunu önemli ölçüde iyilestirdi ve canavarin sürüsünü sadece daha hizli degil ayni zamanda daha güvenli hale getirdi. Bu nedenle yol tutusu daha az radikal degil ve süpermoto genleri diger naked motosikletlerde oldugundan daha belirgin. Sadece bir Super Duke olabilir.

Devasa motor ve tork

genis devir araligi

düsük titresimler

güçlü frenler

kapsamli elektronik aksam

harika ekstralar

yüksek kaliteli detaylar

rakipsiz agresif görünüm

Otomatik vites geçisi biraz fazla kaba

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster SP vs KTM 1290 Super Duke R

Price Ducati Monster SP

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH