CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Overview - CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Technical Specifications CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 compared to QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücü	Motor gücü	65 HP	Motor gücü	70 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,700 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,000 dev/dak.
Tork	Tork	72 Nm	Tork	70 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,300 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	800 ccm	Hacim	698 ccm

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	25 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	9 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	12 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	26 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	11 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	12 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,320 mm	Boy	2,225 mm
Genişlik	Genişlik	1,180 mm	Genişlik	925 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,360 mm	Yükseklik	1,420 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,480 mm	Aks mesafesi	1,510 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	23 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	19.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	B	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX, yeni baslayanlar veya fiyat bilincine sahip olanlar için cazip bir genel paket sunar. Konfor ve donanima önem veren ancak ergonomi, motor ve frenleme performansindan ödün verebilecek sürücülere yöneliktir. 7.990 Euro'ya, standart olarak panniers, çarpisma barlari, TFT ekran ve saglam menzil ile tamamen dolu bir tur motosikleti elde edersiniz. Ergonomiyi kurcalayabilir ve yol tutusuyla yasayabilirseniz, fiyatina göre inanilmaz derecede iyi donanimli bir motosiklet bulacaksiniz.

Çok iyi fiyat/ekipman orani

pannier sistemi dahil

ayarlanabilir ön cam

akilli telefon yansitma özellikli genis TFT ekran

ayarlanabilir sasi

konforlu bank koltuk

istege bagli koltuk ve tutamak isitmasi

standart olarak orta sehpa, iyi görünüm, saygin bilesen tedarikçileri

Zorlu ve titresimli motor çalismasi

tanimsiz, hassas olmayan sanziman

ABS kapatilamiyor

ergonomik açidan olgunlasmamis koltuk ve gidon konumu

ana sehpa erken iniyor

otoyol hizlarinda yüksek titresimler

kisa bakim araliklari

yüksek agirlik

CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2023 vs
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

VS.

Access Shade Xtreme 850 LV 2020 vs
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

VS.

QJ Motor SRT 700 2023 vs
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

VS.

ODES Pathcross Max 1000 2022 vs
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

VS.

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs
TGB Blade 600 EFI 4x4 IRS 2018

VS.

Yamaha Grizzly 700 EPS SE 2022 vs
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

VS.

Kymco MXU 700 EXi 2020 vs
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

VS.

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs
Troxus Troxus Dune 900 LX EFI EPS 2020

VS.

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

Overview - CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs QJ Motor SRT 700 SX 2025