Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Teknik Özellikler Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ile karşılaştırıldığında Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Moto Guzzi V85 TT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
StrokStrok80 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü90 HPMotor gücü80 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork110 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,950 dev/dak.Torkta dev/dak5,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı10.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama Tipitek plaka
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,200 ccmHacim853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap47 mmÇap41 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş250 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,325 mmBoy2,240 mm
GenişlikGenişlik905 mmGenişlik950 mm
YükseklikYükseklik1,250 mmYükseklik1,300 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)207 kgKuru Ağırlık (ABS'li)208 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph öncelikle bir scrambler motosiklettir. Hatta o kadar iyi bir motosiklet ki, bu harika mantiksiz ve acimasiz eglence makinesi zorlu arazilerde de kovalanabilir. Bize motosikletleri neden sevdigimizi hatirlatiyor: sele üzerinde harika anlar yasatiyor ama ayni zamanda pratik dezavantajlari da var. Off-road'da güçlü bir makinedir ve touring enduro'lara kolayca ayak uydurabilir, hatta onlardan daha iyi performans gösterebilir. Ön cam eksikligi ve bagaj için sinirli alan ile dogal olarak tura uygunluk açisindan kaybediyor. Sonuç olarak, çok ilgi çeken büyüleyici bir motosiklet.

Güzel dis görünüm

yüksek kaliteli bilesenler

harika sasi

güçlü, yüksek torklu motor

arazide çok iyi çalisir

Sinirli tur kabiliyeti

çok yüksek, küçük sürücüler için sorunlu olabilir

biraz egimli direksiyon davranisi

yüksek egzoz borusu nedeniyle sag bacak yaniklari mümkündür

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Touring endurolari arasindaki kruvazör rahatlik ve egemenlik yayar. Gürleyen V2 motorunun sürüsü kolay ve bagislayicidir. Sasi ve frenler de iyi çalisir. Kötü söhretli diz ögütücülerin elinde oldugu kadar asiri off-road durumlari için de uygun degildir. Moto Guzzi V 85 TT, turlarini kültürlü ve rahat bir sekilde yapmayi sever ve kardan tahriki ve ergonomisi ile uzun turlar için yeterli pratik konfor sunar. Bunun da ötesinde, sansasyonel görünüyor ve duygulari aktariyor. Testçilerimizden bazilarinin görmek istedigi tek sey 80 hp'den birkaç beygir daha fazla olmasi.

rahat, affedici V2 motor

harika ses

iyi yavaslayan frenler

çok ikonik, güzel dis görünüm

hafif arazi arazisi için uygun

bakimi kolay kardan tahriki

Editörlerimizden bazilari daha fazla sportiflik ve performans görmek istiyor

daha zorlu off-road pistleri için uygun degil

uzun boylu sürücülerin ayakta dururken sürmesi zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 1200 XE vs Moto Guzzi V85 TT

Fiyat Triumph Scrambler 1200 XE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Moto Guzzi V85 TT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar