Yamaha Tenere 700 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Overview - Yamaha Tenere 700 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2024 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	80 mm	Çap	92 mm
Strok	Strok	65.6 mm	Strok	75.1 mm
Motor gücü	Motor gücü	73 HP	Motor gücü	95 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	68 Nm	Tork	98 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	689 ccm	Hacim	998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	210 mm	Sürüş	252 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Sürüş	Sürüş	200 mm	Sürüş	240 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	282 mm	Çap	310 mm
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	245 mm	Çap	256 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,365 mm	Boy	2,340 mm
Genişlik	Genişlik	915 mm	Genişlik	930 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,455 mm	Yükseklik	1,570 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,590 mm	Aks mesafesi	1,580 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	880 mm	Koltuk yüksekliği	900 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	204 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	243 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.2 l

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED-Farlar

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2024

Tenere 700'ün artik rakipleri var ve es zamanli fiyat artisi nedeniyle artik birkaç yil önceki kadar büyük bir sansasyon degil. Ancak motosiklet off-road'a döner dönmez, selede heyecanlaniyorsunuz. Motosiklet saglamdir ve zorlu geçislerin bile üstesinden çok güvenilir bir sekilde gelir. Gerçekten iyi bir macera motosikleti. Ancak, bir maceraci gibi davraniyor ve sadece asfaltta sürüyorsaniz, farkli bir motosikletle hayatinizi kolaylastirabilirsiniz.

çok saglam ve güvenilir görünüm

sportif ve sik görünüm

eglenceli sürüs davranisi

inanilmaz sportif ve eglenceli motor

iyi isçilik

pratik bir ayar araligina sahip iyi bir sasi

Diger touring endurolara kiyasla nispeten düsük agirlik

çok saglam

ABS kapatilabilir

çok off-road yetenekli

çok iyi ergonomi

Uzun turlarda çok rahat degil

Frenler asfaltta biraz gevsek hissettiriyor

Elektronik açisindan çok kisa ekipman listesi

Düsük devirlerde yük degisiklikleri

Zahmetli tekerlek ile çalisma konsepti test sirasinda iyi karsilanmadi

Debriyaj modülasyonu pratikte rakipleriyle ayni seviyede degil

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Birçoklari için yeni Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, daha büyük bir depo, daha uzun süspansiyon mesafesi ve daha yüksek ön cam ile uzun yolculuklari normal Africa Twin'den daha da ciddiye alan gerçek Africa Twin'dir. Süspansiyon bir sedan gibi çalisiyor, oturma pozisyonu Honda 525'e göre bir depo yakitla yüzlerce kilometrelik bir mesafeye izin veriyor. Bununla birlikte, normal Africa Twin'in sunabilecegi çeviklik ve manevra kabiliyeti sonuç olarak zarar görüyor. Bununla birlikte, Adventure Sports'un daha çekici görünümüyle Honda yine hedefi vuruyor - su anda daha iyi görünümlü bir macera motosikleti yok.

Güçlü, sarsintisiz motor

konforlu sasi

rahat oturma pozisyonu

harika görünüm

iyi frenler

büyük depo

performans modlari

opsiyonel DCT

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

küçük sürücüler için yüksek seleye tirmanmak zor

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Price Yamaha Tenere 700

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

Yamaha Tenere 700 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Overview - Yamaha Tenere 700 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019