ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Royal Enfield HNTR 350 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Royal Enfield HNTR 350 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Royal Enfield HNTR 350 2024
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Royal Enfield HNTR 350 2024
Royal Enfield HNTR 350 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap84 mmÇap75 mm
StrokStrok77 mmStrok85.8 mm
Motor gücüMotor gücü67.3 HPMotor gücü20.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,900 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,100 dev/dak.
TorkTork79 NmTork27 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,400 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim853 ccmHacim349 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap270 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği780 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)220 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)181 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi, V7'nin yeniden yönlendirilmesiyle pek çok seyi dogru yapti. Euro5+ için motorda yapilan degisiklikler büyük övgüyü hak ediyor, çünkü sadece hava sogutmali V2'nin tipik karakteri korunmakla kalmadi, ayni zamanda artik özellikle orta aralikta önemli ölçüde daha fazla tork ve güç mevcut. V7 Sport'un viraj ABS'li 6 aksli bir IMU'ya sahip olmasi, V7'nin dayanak seviyesini iki sinif yükselten yeni 320 mm çift diskli frenle mükemmel bir uyum sagliyor. Geriye nispeten sert süspansiyon destekleri ve V7 Special'a önceki analog saatler kadar yakismayan LC gösterge paneli kaliyor. Sonuç olarak, V7 2025 serisi büyük bir basaridir.

Motor tüm aralikta çok iyi kullanilabilir

hem isirma hem de modülasyonda iyi fren

kusursuz karakter

Sevimsiz LC ekrani

"Ahsap" görünümlü süspansiyon destekleri

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Sport vs Royal Enfield HNTR 350

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield HNTR 350

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Royal Enfield Interceptor 650 2018
VS.
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022
VS.
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021
VS.
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Scram 411 2023
VS.
Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Scram 411 2023 vs
Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2023
VS.
Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2023 vs
Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Hunter 350 2022
VS.
Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Hunter 350 2022 vs
Yamaha XSR125 2021

Brixton Cromwell 250 2020
VS.
Royal Enfield Hunter 350 2022

Brixton Cromwell 250 2020 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022
VS.
Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022 vs
Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022
VS.
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022
VS.
Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022 vs
Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Royal Enfield Hunter 350 2022
VS.
FB Mondial HPS 300 2021

Royal Enfield Hunter 350 2022 vs
FB Mondial HPS 300 2021

Brixton Cromwell 125 2021
VS.
Royal Enfield Hunter 350 2022

Brixton Cromwell 125 2021 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Hunter 350 2022
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Hunter 350 2022 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH