Honda NC750S 2014 vs. BMW F 800 R 2016

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Loading...

Overview - Honda NC750S 2014 vs BMW F 800 R 2016

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Technical Specifications Honda NC750S 2014 compared to BMW F 800 R 2016

Honda NC750S 2014
BMW F 800 R 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap82 mm
StrokStrok80 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü90 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork86 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı12.02
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim745 ccmHacim798 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,195 mmBoy2,145 mm
GenişlikGenişlik780 mmGenişlik860 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,235 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği790,770,820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Motosikletlerden faydali araçlar olarak bahsetmekten kaçinmayi seviyoruz, ancak NC 750 S o kadar kullanisli ki bu kelimeyi yeniden sevilebilir hale getiriyor. Sahte benzin deposunun altindaki saklama bölmesi, sportiflik ve aksiyonla degil, neredeyse mükemmel islev ve kullanilabilirlikle parlayan bu çiplak motosikletin hala benzersiz ve dahice bir özelligidir. DCT, ek sürüs modlari sayesinde artik daha da iyi çalisiyor. Dublör sürücüler için degil, sehir ve ülke sürücüleri için bir motosiklet.

Mükemmel günlük araç

yüksek kalite

yüksek kaliteli detaylar

renkli ekran

saklama bölmesi

Hareketsiz tasarim

orta derecede sportif

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

F 800 R yeni sezona EURO4 motor, yeni sürüs modlari, yeni enstrümanlar ve yeni renklerle basliyor. Ilk bakista, sadece etkileyici paslanmaz çelik egzoz üzerindeki uç kapaktan taninabilir. Hatiri sayilir sportif potansiyeline ragmen, maksimum düzeyde genis bir kullanici grubu için tasarlanmis tam yetiskin motosikletlerden biridir. Bu nedenle (kisilmis olarak) kesinlikle acemi dostudur, ancak deneyimli sürücülere de ilham verebilir. Karakteri biraz pragmatik kalsa da, sirali ikiz motorun benzersiz, içi bos sesi bunu telafi eder.

güçlü frenler

yükseltilmis donanim

düsük agirlik

erisilebilir geometri

karakteristik ses

biraz pragmatik

biraz coskudan yoksun

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S vs BMW F 800 R

Price Honda NC750S

Model year
Current average market prices

Price BMW F 800 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH