Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025 vs. BMW R 1300 RT 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

BMW R 1300 RT 2025
Loading...
Overview - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025 vs BMW R 1300 RT 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

BMW R 1300 RT 2025
Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025 compared to BMW R 1300 RT 2025
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025
BMW R 1300 RT 2025
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Boksör motor |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 90 mm | Çap | 106.5 mm |
| Strok | Strok | 60.7 mm | Strok | 73 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 150 HP | Motor gücü | 145 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,750 dev/dak. |
| Tork | Tork | 130 Nm | Tork | 149 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.2 | Sıkıştırma Oranı | 13.3 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
| Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | kardan |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC, Sürükleme kolu |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 1,160 ccm | Hacim | 1,300 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Telelever sistemi |
|---|---|---|---|---|
| Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 149 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Paralever sistemi |
|---|---|---|---|---|
| Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 158 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru |
| Eğim | Eğim | 66 derece | Eğim | 64 derece |
| Kaster | Kaster | 120 mm | Kaster | 115 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 282 mm | Çap | 285 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,245 mm | Boy | 2,229 mm |
| Genişlik | Genişlik | 984 mm | Genişlik | 971 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,560 mm | Aks mesafesi | 1,500 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 850 mm | Koltuk yüksekliği | 780 mm |
| Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 870 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 860 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 24 l |
| Aralık | Aralık | 392 km | Aralık | 489 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 113 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.1 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.9 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam | Donanım | Bağlanabilirlik, Kasa sistemi, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Entegre navigasyon sistemi |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1300 RT
Price Triumph Tiger 1200 GT PRO
Model year
Current average market prices
Price BMW R 1300 RT
Model year
Current average market prices

