Honda CB125R 2025 vs. Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Honda CB125R 2025

Honda CB125R 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Loading...

Genel bakış - Honda CB125R 2025 vs Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Honda CB125R 2025

Honda CB125R 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Teknik Özellikler Honda CB125R 2025 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Honda CB125R 2025
Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap57.3 mmÇap78 mm
StrokStrok48.4 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü15 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork12 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim125 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift Boru
EğimEğim24.2 dereceEğim65 derece
KasterKaster90.19 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap296 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,015 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,055 mmYükseklik1,145 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,345 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği816 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)130 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi10.1 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık459 kmAralık280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları50 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB125R 2025

Honda CB125R 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Yamaha'nin MT-09'daki yeni otomatiklestirilmis manuel sanzimani, manuel vites degistirmeye ilginç bir alternatif sunuyor. "AT" modunda, otomatik debriyaj özellikle sehir trafiginde sürüsü kolaylastirirken, "MT" modu sürüs eglencesini ve sportifligi korur. Bos vites artik birinci konumdadir ve ardindan 1 ila 6. vitesler gelir, bu da daha yumusak vites degisimleri saglar. Y-AMT teknolojisi biraz alisma gerektirse ve debriyajin çekilmesiyle "kayma" olmamasi gibi sinirlamalar olsa da, sürüs deneyimi dinamik kalmaya devam ediyor.

Sehir trafiginde daha kolay sürüs

"MT" modunda sportif sürüs hissini korur

Yeni vites düzeni sayesinde yumusak vites geçisleri

Anahtarsiz sürüs dahil

Gerekli alisma süresi Virajlardan önce debriyajda "kayma" olmaz

sistem otomatik modda daha "itaatkar" veya daha esnek olabilir

tahriki geleneksel bir debriyajda oldugu kadar hassas bir sekilde dozlamak mümkün degildir 500 EUR tutarinda ek maliyet

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB125R vs Yamaha MT-09 Y-AMT

Fiyat Honda CB125R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 Y-AMT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH