Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014 vs. Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Genel bakış - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014 vs Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014 ile karşılaştırıldığında Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	67 mm	Çap	76 mm
Strok	Strok	45.1 mm	Strok	49.6 mm
Motor gücü	Motor gücü	131 HP	Motor gücü	128 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	13,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	12,500 dev/dak.
Tork	Tork	71 Nm	Tork	74 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	11,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	11,900 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.9	Sıkıştırma Oranı	12.6
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	3
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	636 ccm	Hacim	675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru, Çevre, ekstrüde profil	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok, Pedal	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Hızlı Değiştirici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,085 mm	Boy	2,045 mm
Genişlik	Genişlik	705 mm	Genişlik	695 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,115 mm	Yükseklik	1,112 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,395 mm	Aks mesafesi	1,375 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	194 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	184 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.4 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph'un 0 dereceye kasitsiz bir çizgi düzeltmesi durumunda çok fazla maliyete neden olmasinin yani sira, halkada ihtiyaciniz olan her seye sahiptir.

Rüya gibi sasi

son derece saglam frenler

güçlü motor

yeni programlanmis otomatik vites

ABS kapatilabilir.

Yüksek fiyat.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs Triumph Daytona 675 R

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.