Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014 vs. Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Daytona 675 R 2015

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014 compared to Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014
Triumph Daytona 675 R 2015
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014
Triumph Daytona 675 R 2015
Triumph Daytona 675 R 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap76 mm
StrokStrok45.1 mmStrok49.6 mm
Motor gücüMotor gücü131 HPMotor gücü128 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork71 NmTork74 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,900 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.9 Sıkıştırma Oranı12.6
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim636 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift Boru, Çevre, ekstrüde profilKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, Monoblok, PedalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriHızlı Değiştirici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik705 mmGenişlik695 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,112 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,395 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)194 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)184 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph'un 0 dereceye kasitsiz bir çizgi düzeltmesi durumunda çok fazla maliyete neden olmasinin yani sira, halkada ihtiyaciniz olan her seye sahiptir.

Rüya gibi sasi

son derece saglam frenler

güçlü motor

yeni programlanmis otomatik vites

ABS kapatilabilir.

Yüksek fiyat.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs Triumph Daytona 675 R

Price Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Model year
Current average market prices

Price Triumph Daytona 675 R

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH