Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs. Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Loading...

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 compared to Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Vespa GTS 310 Super 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü21.5 HPMotor gücü25 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.
TorkTork22.3 NmTork28.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,250 dev/dak.
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatikŞanzıman TipiOtomatik
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim278 ccmHacim310 ccm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici DüzenlemeGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı12 inçÖn lastik çapı12 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı12 inçArka lastik çapı12 inç
Boş AğırlıkBoş Ağırlık158 kgBoş Ağırlık163 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Muhtemelen birkaç on yil sonra bile bir Vespa'yi diger scooterlardan ayirt edebileceksiniz - ve onu bu kadar çekici kilan da tam olarak bu. Görünüm ve manevra kabiliyeti açisindan standartlari belirleyen bir orijinal. Zayif oldugu varsayilan motor, düsük agirlikla inanilmaz derecede kolay bir zaman geçiriyor, sadece yüksek hizlarda GTS300 yani Super Sport'un gücü tükeniyor ve yol tutusu biraz tökezliyor. Ancak sehir içinde 300 kesinlikle trafik isiklarinin krali. Kalite hissi ve isçilik birinci sinif, sadece koltugun altindaki kask bölmesi en iyi ihtimalle sadece tam yüz kaski alabilir - digerleri gerçekten daha iyisini yapabilir.

Benzersiz tasarim

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

sehir trafiginde yeterli performans

iyi frenler

biraz egimli kullanim

uzun mesafeler için yapilmamistir

küçük kask bölmesi en iyi ihtimalle tam yüz kaski için yeterlidir

yüksek fiyat

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super yaris pistinde olumlu sürprizler yapiyor ve Italyan yasam tarzi ile sürüs dinamiklerinin nasil harika bir sekilde birlestirilebilecegini gösteriyor. Güven veren bir fren sistemi, seffaf motor ve dengeli sasinin kombinasyonu, yatis açisi sinirlari belirlese bile sportif sürüsü mümkün kiliyor. Zarif görünümünden daha fazlasini yapabilen bir scooter.

Olaganüstü iyi fren sistemi

küçük tekerleklere ragmen dengeli yol tutusu

seffaf motor tepkisi

mükemmel tork gelisimi

güven veren sürüs dinamikleri

sofistike otomatik sanziman ayari

Ana stand nedeniyle sinirli egim açisi açikligi

vasat anahtar ve ekran kalitesi

nispeten yüksek satin alma fiyati

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Vespa GTS 310 Super

Price Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 310 Super

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH